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4.4 (571+ reseñas)

Cartridge Turbo RHF55/VF39 para Subaru - VC440057-VF48 / VE440028-VF39

Motor Subaru

Alternativo
SKU: CT-CHRA-D54FD445
$278.000
$215.000 + IVA 23% OFF

Precio final: $257.040 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-CHRA-D54FD445

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

Optimiza el rendimiento de tu Subaru con nuestro Cartridge Turbo (CHRA) Aftermarket / Alternativo, una solución eficiente y económica para restaurar la vida útil de tu turbocompresor. Este conjunto central es el corazón del turbo, incluyendo el eje de la turbina, la rueda del compresor y el sistema de rodamientos. Al reemplazar solo el cartridge, evitas la necesidad de cambiar la carcasa completa del turbo, ofreciendo una reparación precisa y de alto valor sin comprometer la calidad. Es la alternativa ideal para recuperar la presión de turbo y la potencia original de tu vehículo.

Este Cartridge está diseñado como un reemplazo directo para los turbos de la serie IHI RHF55, modelos VF39 y VF48. Incorpora un sistema de rodamientos tipo Journal Bearing y cuenta con un sistema de enfriamiento combinado de aceite y agua para asegurar una operación estable y prolongar su durabilidad. Las ruedas del eje de la turbina suelen fabricarse con aleaciones de alta resistencia al níquel, como el K418, que ofrecen mayor resistencia al calor. Además, como repuesto alternativo, puede incluir mejoras como ruedas de compresor tipo Billet, fabricadas en aluminio de grado aeroespacial, que contribuyen a una respuesta más rápida del turbo y una mayor durabilidad.

Este cartridge es compatible con una amplia gama de vehículos Subaru, especialmente aquellos equipados con el motor EJ257 de 2.5 litros DOHC. Dentro de los modelos compatibles se encuentran el Subaru Impreza WRX STI, abarcando años de fabricación desde el 2004 hasta el 2021. Específicamente, el VF39 fue equipo original en los STI 2004-2007, mientras que el VF48 es el turbo de fábrica para los STI 2008-2021. También puede ser una excelente opción de mejora para modelos WRX anteriores con motores EJ20 y EJ25.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y un servicio excepcional. Por eso, este Cartridge Turbo cuenta con una garantía de 6 meses, brindándote total tranquilidad en tu compra. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto de manera rápida y eficiente. Si prefieres, también puedes realizar el retiro directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la experiencia y el respaldo que solo Centralturbos te puede ofrecer para mantener tu Subaru en óptimas condiciones.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-CHRA-D54FD445
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

14411-AA700 RHF55 14411-AA572 RHF55/VF39 VC440057-VF48 VE440028-VF39 VE440028-VF52

Aplicaciones Vehiculares (1)

Subaru GENERAL

Subaru

⛽ Diesel

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Genérico

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Garantía

Genérico

Sin garantía

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Genérico

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Código OEM

Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

Genérico

Variable / sin seguimiento

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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