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4.4 (570+ reseñas)

Cartridge Turbo GTC1446VMZ para Volkswagen Amarok - 803955-5005-8G14-30M-798 / 1102-314-902

Motor Volkswagen CKTB de 107 H.P. & CKTC de 134 H.P. (2.0 Lts.)

Alternativo
SKU: CT-TURB-2934DA7
$170.000
$132.000 + IVA 22% OFF

Precio final: $157.000 CLP

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6 Meses Garantía

En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Aftermarket

Código del producto

CT-TURB-2934DA7

Condición

Alternativo

Certificación

UKAS — Inglaterra 🇬🇧

Peso

2 kg

🇬🇧

Producto Certificado por UKAS — Inglaterra

Este cartridge alternativo cuenta con certificación UKAS (United Kingdom Accreditation Service), el organismo de acreditación más reconocido a nivel mundial con sede en Inglaterra. Esto garantiza que el producto ha sido fabricado bajo rigurosos estándares internacionales de calidad, ofreciendo un rendimiento y durabilidad equivalentes al original, con la confianza de una certificación respaldada internacionalmente.

Certificación UKAS
Estándares internacionales
Calidad garantizada

Descripción del Producto

¿Tu Volkswagen Amarok 2.0 TDI ha perdido potencia, presenta ruidos extraños o fugas de aceite en el turbo? La solución más eficiente y económica es reemplazar el Cartridge de Turbo (CHRA). Este componente, también conocido como conjunto central o Core Assembly, es el corazón del turbocompresor, incluyendo el eje, los rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Al cambiar solo el cartridge, evitas reemplazar la carcasa completa del turbo, lo que te permite restaurar la presión de sobrealimentación y la potencia original de tu motor diésel.

Este Cartridge de Turbo Aftermarket/Alternativo, con código CT-TURB-2934DA7, es una alternativa de alta calidad diseñada para cumplir o superar las especificaciones del fabricante original. Corresponde al modelo de turbo Garrett GTC1446VMZ y utiliza tecnología de geometría variable (VGT o VNT®), controlada por vacío, optimizando la respuesta del motor diésel. Está fabricado con materiales resistentes, como la aleación de acero K18 para la rueda de la turbina, y los cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos de precisión VSR (Vibration Sorting Rig) para asegurar un funcionamiento suave y duradero, eliminando vibraciones y desgaste prematuro.

Este repuesto es compatible con los siguientes vehículos Volkswagen Amarok TDI (2.0 Lts.) equipados con motores diésel de 4 cilindros y 1968 cc de cilindrada:

  • Volkswagen Amarok TDI motor CKTB de 107 H.P. (80kW / 109HP)
  • Volkswagen Amarok TDI motor CKTC de 134 H.P. (100kW / 136HP)
  • También compatible con motores CNFA, CSLB, CDBA, CNFB que usan los códigos de referencia 03L253014A, 1102-314-902, 803955-5005, entre otros.

En Centralturbos, somos especialistas en turbocompresores e inyección diésel. Al elegir nuestro Cartridge de Turbo para tu Amarok, obtienes no solo un producto de calidad alternativa, sino también el respaldo que necesitas. Ofrecemos 6 meses de garantía en todos nuestros productos. Realizamos despachos en 24 horas hábiles a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente. Si estás en Santiago, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal. Confía en expertos para mantener tu Amarok funcionando a su máximo rendimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Aftermarket
Código CT-TURB-2934DA7
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

709050-0003 803955-0003 803955-0005 03L253014A 1102-314-902 803955-5005 803955-5005-8G14-30M-798 8G14-30M-798 GTC1446VMZ

Aplicaciones Vehiculares (1)

Volkswagen Amarok TDI

Volkswagen CKTB de 107 H.P. & CKTC de 134 H.P. (2.0 Lts.)

2.0L ⛽ Diesel

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Código genérico

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Despacho

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Genérico

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

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