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4.4 (570+ reseñas)

CHRA 49389-02043 TD04HL4

Motor 4M50T

E&E Turbo Alternativo
SKU: M20032I
$268.000
$180.000 + IVA 33% OFF

Precio final: $214.200 CLP

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En todos los productos

30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

E&E Turbo

Código del producto

M20032I

Condición

Alternativo

Certificación

IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Peso

3 kg

🏭

Certificación de Calidad IATF16949:2016 / ISO9001:2015

Este cartridge E&E Turbo cuenta con certificación de calidad IATF16949:2016 (estándar de gestión de calidad automotriz) e ISO9001:2015 (sistema de gestión de calidad internacional). Estas certificaciones aseguran que el producto ha sido fabricado bajo los más exigentes estándares de la industria automotriz mundial, garantizando precisión, rendimiento y durabilidad equivalentes al equipo original.

IATF16949:2016
ISO9001:2015
Industria automotriz

Descripción del Producto

El Cartridge / CHRA (Core Assembly) 49389-02043 TD04HL4 es el corazón de tu turbocompresor diésel, una pieza fundamental para restaurar su rendimiento óptimo. Este conjunto central, de fabricación aftermarket y condición alternativa, ofrece una solución eficiente y económica para reparar turbos Mitsubishi Fuso Canter sin necesidad de reemplazar la carcasa completa. Al cambiar solo el CHRA, devuelves a tu motor diésel la presión y potencia que necesita, prolongando la vida útil de tu vehículo comercial o bus.

Este CHRA corresponde al modelo de turbo TD04HL4S (o variantes como TD04HL4S-15MK-6.6) y está diseñado para motores diésel Mitsubishi 4M50T de 4.9 litros (4900 ccm). Sus especificaciones técnicas incluyen un compresor con un diámetro de entrada de 43.4 mm y salida de 55.8 mm, con un diseño de 6+6 aspas, y una turbina con un diámetro de entrada de 45.6 mm y salida de 52 mm, con 11 aspas. Este tipo de turbo es típicamente de cojinete flotante (journal bearing) y cuenta con un sistema de enfriamiento por agua, asegurando un funcionamiento robusto y una disipación térmica eficiente. Fabricado por E&E Turbo, una marca reconocida en el mercado de repuestos alternativos, cumple con estándares de calidad como IATF16949:2016 e ISO9001:2015, garantizando durabilidad y un rendimiento confiable.

El CHRA 49389-02043 TD04HL4 es compatible con una amplia gama de vehículos Mitsubishi Fuso Canter equipados con el motor diésel 4M50T de 4.9L. Esto incluye modelos como el Mitsubishi Fuso Canter FE8, así como otras series de camiones y buses Fuso como BE6, FE7 y FG7. Su código OEM de referencia principal es 49389-02043, y es intercambiable con otros números de parte como 49389-02040, 49389-02041, 49389-02042, 49389-02049 y ME223610.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad y un servicio ágil. Por eso, al adquirir tu CHRA 49389-02043 TD04HL4, te ofrecemos una garantía de 6 meses, demostrando nuestra confianza en la calidad de nuestros productos. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible, y si lo prefieres, puedes retirar tu compra directamente en Santiago. Confía en los expertos en repuestos automotrices diésel para mantener tu flota en movimiento.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca E&E Turbo
Código M20032I
Categoría Cartridges CHRA

Códigos de Referencia

49389-02043 TD04HL4S TD04HL4S-15MK-6.6

Aplicaciones Vehiculares (1)

Mitsubishi Fuso Canter

4M50T

⛽ Diesel

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Genérico

Sin garantía

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Genérico

Código genérico

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Número de parte exacto

Despacho

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Express 24hrs a todo Chile

Riesgo para el Motor

Genérico

Alto — sin control de calidad

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Mínimo — calidad certificada

Trazabilidad

Genérico

Sin rastreo

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SKU + EAN verificable

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Preguntas Frecuentes

¿Qué es un cartridge o CHRA?
El cartridge (CHRA - Center Housing Rotating Assembly) es el núcleo del turbo que incluye el eje, rodamientos y las ruedas de compresión y turbina. Es la alternativa más económica cuando la carcasa exterior está en buen estado.
¿Cuándo debo cambiar el cartridge en vez del turbo completo?
Si las carcasas de tu turbo están en buen estado (sin fisuras, desgaste ni deformación), cambiar solo el cartridge puede ahorrarte hasta un 40% comparado con un turbo completo nuevo.
¿Los cartridges necesitan balanceo?
Sí, todos nuestros cartridges vienen balanceados de fábrica con equipos VSR (Vibration Sorting Rig) para garantizar un funcionamiento suave y sin vibraciones a altas RPM.

Reseñas de clientes

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