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4.4 (570+ reseñas)

Sensor Válvula reguladora de presión (SCV) Denso Mitsubishi L200 2.4 Euro 6 Código 294200-2960

Denso Original
SKU: CT-SNS-951785F7
$193.000
$128.000 + IVA 34% OFF

Precio final: $152.320 CLP


Sin stock

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6 Meses Garantía

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30 Días Devolución

Cambio o reembolso

Parámetros

Garantía

6 meses

Fabricante

Denso

Código del producto

CT-SNS-951785F7

Peso

0.3 kg

Descripción del Producto

El Sensor Válvula Reguladora de Presión (SCV) Denso 294200-2960 es un componente esencial en el sistema de inyección diésel Common Rail de tu vehículo, especialmente diseñado para la Mitsubishi L200 2.4 Euro 6. Su función principal es regular con precisión la cantidad de combustible que ingresa a la bomba de alta presión, asegurando que el riel de combustible mantenga la presión exacta que necesita el motor en todo momento. Esto es crucial para una combustión eficiente, optimizando el rendimiento del motor, reduciendo las emisiones y mejorando el consumo de combustible.

Fabricado por Denso, un reconocido proveedor de Equipo Original (OEM), este sensor SCV garantiza la máxima calidad y fiabilidad. Opera bajo el control de la Unidad de Control Electrónico (ECU) del vehículo, ajustando dinámicamente el flujo de combustible mediante modulación por ancho de pulso (PWM) según las condiciones de manejo y la carga del motor. Un SCV en óptimas condiciones previene fallas comunes como la pérdida de potencia, ralentí inestable, dificultad para el arranque o incluso que el vehículo entre en “modo de emergencia” (limp mode). Su diseño de alta precisión es fundamental para mantener la estabilidad de la presión en el sistema Common Rail, trabajando en conjunto con las bombas de combustible de alta presión tipo Denso CRS-HP3.

Este sensor SCV Denso con código 294200-2960 es compatible con una amplia gama de modelos Mitsubishi diésel, incluyendo:

  • Mitsubishi L200 2.4 Euro 6 (motores 4N15)
  • Mitsubishi Triton 2.4L (motores 4N15, desde 2015 en adelante)
  • Mitsubishi Pajero Sport QE/QF 2.4L (motores 4N15, desde 2015 en adelante)
  • Mitsubishi ASX 1.8L (motores 4N13)
  • Mitsubishi Delica D5 2.2L / 2.3L (motores 4N14, desde 2013 en adelante)
  • Mitsubishi Outlander ZJ/ZK/ZL 2.2L / 2.3L (motores 4N14, desde 2012 en adelante)

Es importante destacar que este repuesto también es conocido con el código OEM de Mitsubishi 1460A062. Tras su instalación, se recomienda realizar un procedimiento de recalibración o “reaprendizaje” de la ECU utilizando un equipo de diagnóstico adecuado para asegurar su correcto funcionamiento y la máxima eficiencia del motor.

En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad para tu diésel. Por eso, te ofrecemos este Sensor Válvula Reguladora de Presión (SCV) Denso original con una garantía de 6 meses. Contamos con stock disponible para despacho en 24 horas a todo Chile, o si lo prefieres, puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confía en la experiencia y el respaldo de Centralturbos para mantener tu vehículo funcionando a la perfección.

Especificaciones Técnicas

Estado Nuevos - Sellados de Fábrica
Marca Denso
Código CT-SNS-951785F7
Categoría Sensores de Presión

Aplicaciones Vehiculares (9)

Mitsubishi L200

2.4

⛽ Diesel

Toyota Auris

2.0

⛽ Diesel 2007-2012

Toyota Auris

2.2

⛽ Diesel 2007-2012

Toyota Avensis

2.0

⛽ Diesel 2008-2018

Toyota Avensis

2.2

⛽ Diesel 2008-2018

Toyota RAV4

2.2

⛽ Diesel 2006-2013

Toyota RAV4

2.0

⛽ Diesel 2006-2013

Toyota Verso

2.0

⛽ Diesel 2009-2018

Toyota Verso

2.2

⛽ Diesel 2009-2018

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Preguntas Frecuentes

¿Qué pasa si falla el sensor de presión del riel?
Si el sensor de presión del riel falla, la ECU no puede controlar correctamente la presión de inyección. Esto puede causar arranque difícil, pérdida de potencia, ralentí irregular y activar la luz de check engine con códigos P0190-P0194.
¿Cómo sé si mi sensor MAP está fallando?
Los síntomas incluyen: consumo excesivo de combustible, humo negro, pérdida de potencia, ralentí inestable y códigos de error P0105-P0109. Un sensor MAP defectuoso envía lecturas incorrectas de presión del turbo a la ECU.

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