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Un turbo diésel original bien cuidado dura entre 180.000 y 250.000 km; uno reparado con cartridge nuevo, entre 120.000 y 180.000 km, y uno alternativo de calidad, entre 80.000 y 140.000 km. Un turbo genérico sin control de calidad puede fallar en meses. Lo que más acorta la vida del turbo no es la marca: es el aceite.