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Bombas Diésel de Alta Presión

Bombas de alta presión Common Rail Bosch CP1, CP3 y CP4 para motores diésel Euro 2 a Euro 6. Aplicaciones Ford, Peugeot, Hyundai, John Deere, Cummins y maquinaria pesada. Garantía 6 meses y despacho a todo Chile.

Respuesta en 60s
Garantía Original
Derecho a Retracto
Precio Directo

Fabricantes de Equipos Originales

Especialistas en la marca garrett
Especialistas en la marca borgwarner
Especialistas en la marca holset
Especialistas en la marca bosch
Especialistas en la marca denso
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Vehículos y Maquinarias

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Por marca del componente

Fabricantes originales de bombas diésel de alta presión con stock activo en Chile.

El taller número uno

Lo que Dicen Nuestros Clientes

"Excelente servicio. El turbo llegó rápido y funciona perfecto. Muy recomendados."

Carlos M.

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"Compré un inyector original y la diferencia se nota al tiro. Buen precio y buena atención."

Roberto S.

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"Repararon mi turbo en pocos días. Quedó funcionando como nuevo. Garantía incluida."

Miguel A.

2026-01

Preguntas frecuentes

Sobre bombas diésel de alta presión

¿Qué diferencia hay entre bomba CP1, CP3 y CP4?
CP1 fue la primera Common Rail Bosch (Euro 2-3, hasta 1.350 bar). CP3 sucedió a CP1 con mayor presión (Euro 3-5, hasta 1.800 bar). CP4 es la generación actual (Euro 5-6, hasta 2.200 bar) con menor flujo pero mayor precisión — diseñada para motores modernos con inyectores CRI3.
¿Cuándo debo reemplazar la bomba de alta presión?
Síntomas: caída de presión en el riel, arranque difícil o que tarda, pérdida de potencia progresiva, limaduras metálicas en el filtro de combustible, ruidos metálicos anormales al acelerar. Un diagnóstico con escáner confirma presión riel + regulador.
¿Se puede reparar una bomba CP4 o solo reemplazar?
Las CP4 son muy sensibles a combustible contaminado y la reparación requiere cambiar el juego completo de pistones y rodillos, casi equivale al costo de una nueva. Las CP3 sí son más reparables; CP1 también acepta rebuild con kit.
¿Qué vehículos usan bomba CP4?
Ford Ranger 3.2 / 2.2 TDCi (Puma), Transit 2.2 TDCi, VW Amarok 2.0 TDI Euro 5, Audi A3/A4 TDI Euro 5, Mazda BT-50 2.2. Es la bomba estándar de motores diésel post-2010 con certificación Euro 5 o superior.
¿La bomba viene calibrada o requiere ajuste?
Las bombas Bosch originales vienen precalibradas desde fábrica. Las remanufacturadas por taller especializado también, pero requieren check final en banco de pruebas. Instalación debe respetar torque y secuencia del manual OEM.
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Mantén tus operaciones en movimiento sin interrupciones. Somos el socio estratégico en mantención y reparación de turbos e inyección diésel para las industrias más exigentes de Chile.

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  • Prioridad en diagnóstico y reparación
  • Garantía extendida para flotas
  • Asignación de ejecutivo comercial exclusivo
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