Inyector Genuino Bosch Fiat Ducato 2.3 504088755 2006-2011 0445110273
Motor F1AE0481T 2.3L 125 HP
Especialistas en la marca Citroën 
Especialistas en la marca Fiat 
Especialistas en la marca Iveco 
Especialistas en la marca Peugeot Precio final: $352.240 CLP
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Hoy a las 16:30
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110273
EAN
4047023152299
Peso
0.6 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 005 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Bosch 110433171974 es la solución definitiva para recuperar el rendimiento, la fuerza y la eficiencia de combustible en tu vehículo comercial. Diseñado para motores diésel de alta exigencia, este componente es compatible con las populares líneas Fiat Ducato 2.3 y Citroën Jumper 2.3 HDi. Si tu furgón presenta pérdida de potencia, tirones o humo excesivo, este inyector de reemplazo exacto (equivalente a los números de parte OEM 504088755 y 504377671) te asegurará un funcionamiento impecable en ruta. No dejes que una falla detenga tu trabajo; asegura tu inversión hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail utiliza tecnología de válvula solenoide (electromagnética) de alta precisión, garantizando una dosificación de combustible exacta y una atomización óptima dentro de la cámara de combustión. Fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia para soportar las extremas presiones del sistema CRDI, asegura una inyección eficiente que reduce las emisiones contaminantes y mejora el rendimiento térmico del motor. Su diseño avanzado previene el desgaste prematuro y la acumulación de carbonilla, maximizando la vida útil del sistema de inyección diésel.
Este repuesto es totalmente compatible con una amplia gama de furgones comerciales, destacando la Fiat Ducato 2.3 (2006-2011), las versiones Fiat Ducato 11 y 15 MultiJet / JTD 2.3L (109 HP a 129 HP, años 2006-2014) con motores F1AE0481, y la Citroën Jumper 2.3 HDi (125 HP, 2009-2012). Para tu total tranquilidad, este inyector cruza directamente con los siguientes números de referencia y códigos OEM:
- 110433171974 (Código principal)
- 504088755 y 504377671 (Códigos OEM de fabricante)
- 0986435165 (Referencia cruzada)
En Centralturbos, somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores para el mercado chileno. Sabemos que tu furgón es tu principal herramienta de trabajo, por lo que ofrecemos repuestos de calidad comprobada y un soporte técnico especializado dispuesto a asesorarte en cada paso. Compra con total confianza y disfruta de nuestro rápido despacho a regiones o retiro presencial en nuestra tienda. ¡Vuelve a la ruta con la máxima potencia y confiabilidad para tu negocio!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (45)
Productos relacionados
Bosch · Marca Alemana
Tobera DLLA142P1595 / 0433171974 Bosch Original 0445110273 0445110435 110433171974
SKU: 110433171974
Bosch · Marca Alemana
Inyector Genuino Bosch Fiat Ducato Iveco Daily 2.3 504386427 2006-2014 0445110435
SKU: 0445110435
Continental · Marca Alemana
Bomba Inyectora Original Diesel Nissan NP300 / Renault Alaskan/ Opel 2.3 A2C80584700
SKU: A2C80584700
Bosch · Marca Alemana
Inyector Fiat Ducato Motor 2.3 / Iveco Daily / 504389548 / 1609097280 / 0445110520 / Original 0445110418
SKU: 0445110418
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
luis segovia
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
José Sabat
Hace una semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
giovanny castillo
Hace una semana