Inyector Genuino Bosch Fiat Ducato Iveco Daily 2.3 504386427 2006-2014 0445110435
Motor F1AE0481D 2.3L 118 HP
Precio final: $259.420 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110435
EAN
4047024791190
Peso
0.6 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 005 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza al máximo el rendimiento de tu motor con el Inyector Common Rail Bosch, la solución definitiva para recuperar la potencia y eficiencia de tu vehículo comercial. Este componente de inyección diésel, con código principal 110433171974 (equivalente a los números de parte 504386427, 0445110435 y 0986435227), está diseñado con los más altos estándares de calidad alemana. Es el repuesto exacto para furgones Fiat Ducato e Iveco Daily con motores 2.3 litros. No dejes que un inyector defectuoso detenga tu flota; asegura un arranque perfecto, menor consumo y una combustión limpia. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel Bosch utiliza tecnología Common Rail de última generación, garantizando una pulverización ultra precisa del combustible dentro de la cámara de combustión. Está fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia para soportar extremas presiones de trabajo, asegurando durabilidad y un sellado hermético. Su válvula de control electromagnética responde en milisegundos, lo que se traduce en una reducción significativa del consumo de diésel, menores emisiones de gases contaminantes y una respuesta de aceleración mucho más suave y potente para los motores de la serie F1AE0481.
Este repuesto es altamente compatible con una amplia gama de vehículos de trabajo pesado. Aplica perfectamente para Fiat Ducato 2.3 MultiJet y JTD (modelos 11 y 15, con motores de 109 HP, 118 HP y 129 HP) fabricados entre los años 2006 y 2014, así como para la línea Iveco Daily 2.3D (2006-2011). Para asegurar que sea la pieza correcta, verifica que tu repuesto antiguo coincida con los siguientes códigos de referencia cruzada:
- 110433171974 (Código principal OEM)
- 504386427 (OEM Fiat / Iveco)
- 0445110435 (Referencia Bosch)
- 0986435227 (Referencia de reemplazo)
Al elegir Centralturbos para la compra de tus repuestos de inyección, te aseguras de obtener componentes de alto rendimiento que mantendrán tu furgón en la ruta por mucho más tiempo. Contamos con un equipo de especialistas dispuestos a brindarte soporte técnico personalizado en cada etapa de tu compra. Confía en nuestra experiencia en el mercado automotriz chileno y renueva la potencia de tu motor con total tranquilidad, respaldado por nuestra excelente logística de despachos y sólida garantía.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (37)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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