Inyector Genuino Bosch Hyundai Accent / Trajet 33800-2A400 COD. BOSCH 0445110256 / / 33800-2A400 0445110255
Motor D4FA
Precio final: $228.349 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110255
EAN
3165143969632
Peso
0.7 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 32 | F 00V D38 010 | O-ring / Sello | 1 | |
| 36 | F 00V C38 100 | Anillo | 1 | |
| 60 | F 00V P01 004 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 002 C88 082 | Tapa protectora | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 600 | F 00Z 900 026 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 025 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 060 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 019 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 059 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00Z 900 009 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu vehículo con el Inyector Bosch 0445110256, la solución definitiva para motores diésel de la línea Hyundai. Este inyector de alta calidad está diseñado específicamente para modelos como el Hyundai Accent y Elantra, garantizando un rendimiento óptimo y una combustión perfecta. Si buscas el reemplazo exacto para los números de parte 33800-2A400, 0445110255, 0445110727 o 0986435152, este componente es tu mejor opción para asegurar que tu motor funcione como el primer día. No dejes que las fallas de inyección detengan tu rutina; asegura la fiabilidad de tu vehículo hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel Common Rail está fabricado bajo los más altos estándares de la industria, ofreciendo una atomización precisa del combustible que maximiza el rendimiento y reduce las emisiones contaminantes. Diseñado para trabajar en perfecta sincronía con los motores de la serie U de Hyundai, específicamente los bloques D4FA (1.5L) y D4FB (1.6L), este componente soporta las altas presiones del sistema de inyección directa CRDi. Su estructura de alta resistencia y su válvula de control optimizada previenen fugas y aseguran un flujo constante, mejorando la respuesta del acelerador y optimizando el consumo de diésel en cada trayecto.
La compatibilidad de este repuesto abarca una amplia gama de vehículos diésel muy populares en el mercado chileno. Es el reemplazo directo para las siguientes aplicaciones y referencias cruzadas:
- Hyundai Accent 1.5 y 1.6 CRDi: Años 2004 al 2012 (Motores D4FA / D4FB).
- Hyundai Elantra 1.5 y 1.6 CRDi: Años 2004 al 2011.
- Hyundai Click y Avante HD: 1.5 TD y 1.6 TD (2005-2011).
- Códigos OEM y equivalentes compatibles: 0445110256 (Principal), 0445110255, 33800-2A400, 338002A400, 0445110727, 0986435152 y 0445110255-N.
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores. Al adquirir tu inyector Bosch 0445110256 con nosotros, te llevas un repuesto rigurosamente verificado que cumple con todas las exigencias de tu motor. Nuestro equipo de expertos está listo para asesorarte en tu compra, asegurando que recibas exactamente la pieza que necesitas. Confía en nuestra experiencia y disfruta de un servicio rápido, seguro y con el respaldo técnico que solo los líderes en repuestos diésel en Chile te pueden entregar.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (36)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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