Inyector Original APLICACIÓN HYUNDAI / KIA EURO 6. CÓDIGO BOSCH 0445110584 / / 33800-2F610 0445110583
Inyector Original para Hyundai Santa Fe / Kia Sorento (UM) 2.2 Hyundai D4HB Euro4 (2.0). Códigos: 0445110583, 33800-2F610, 0445110584.
Total con IVA: $225.969 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110583
EAN
4047025528382
Peso
0.5 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 60 | F 00V P01 004 | Golilla de sellado | 1 | Ver |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00R 001 956 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00S C01 103 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor con el Inyector Bosch 0445110583, la solución definitiva para restaurar la potencia y eficiencia de tu vehículo. Diseñado para modelos como el Hyundai Santa Fe, Palisade y Grand Santa Fe, este componente es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 33800-2F610 y 33810-2F610. Si buscas confiabilidad, un ralentí estable y un arranque perfecto, este inyector diésel te brindará el desempeño que tu motor exige. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel de ingeniería, este inyector opera bajo el sistema Common Rail (CR) con tecnología avanzada tipo CRI2-20. Fabricado con materiales de alta resistencia a la fricción y temperaturas extremas, cuenta con una tobera de orificios de precisión que garantiza una atomización de combustible milimétrica. Esto no solo mejora el consumo de diésel, sino que también asegura el cumplimiento de las normativas de emisiones Euro 4 y Euro 6, reduciendo el humo excesivo y protegiendo el sistema de escape de tu vehículo.
Este repuesto es altamente versátil y compatible con una amplia gama de vehículos equipados con motores diésel D4HA y D4HB. Las aplicaciones principales incluyen:
- Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD (2013-2018)
- Hyundai Palisade 2.0 / 2.2 CRDi (2018-2024)
- Hyundai Santa Fe 2.0 y 2.2 CRDi AWD (2012-2020)
Además, para facilitar tu búsqueda y asegurar la compatibilidad, este inyector es equivalente a los siguientes códigos de referencia cruzada y OEM: 0445110583, 33800-2F610, 33810-2F610, 0445110584 y 0445110593.
En Centralturbos somos expertos en inyección diésel y repuestos automotrices. Te entregamos asesoría técnica especializada para asegurar que te lleves el componente correcto. Renueva la fuerza de tu motor hoy mismo con repuestos de la más alta calidad, el mejor soporte y el respaldo que solo nosotros te podemos ofrecer.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
También buscado como 338102F610
Aplicaciones Vehiculares (22)
Hyundai
D4HC 2.2 CRDi
Reseñas de clientes
Excelente servicio, puntualidad con los pedidos..
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Original APLICACIÓN HYUNDAI / KIA EURO 6. CÓDIGO BOSCH 0445110584 / / 33800-2F610 0445110583