Inyector Original Audi A1, A2 & Seat & Skoda & Volkswagen 1.6 A2C9626040080
Motor 1.6
Precio final: $547.400 CLP
Despacho Express
Todo Chile
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6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C9626040080
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con este Inyector Diésel de calidad superior para Volkswagen, Audi, Seat y Skoda 1.6 TDI. Diseñado como un reemplazo de alta precisión para tu sistema de inyección, este repuesto garantiza un rendimiento óptimo y una combustión perfecta. Es la solución ideal si buscas fiabilidad para tu motor VAG, siendo el reemplazo directo a los códigos OEM 03L130277B y 03L130277S, así como las referencias A2C9626040080 y A2C59513554. No dejes que tu vehículo pierda fuerza o consuma de más; asegura tu compra hoy. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector opera bajo el avanzado sistema Common Rail, capaz de pulverizar el diésel a presiones de hasta 1600 bar para maximizar el rendimiento y reducir las emisiones contaminantes. Fabricado con materiales de grado industrial y componentes internos reforzados, cuenta con tecnología de inyección piezoeléctrica de alta precisión que asegura una respuesta rápida del motor, mejorando la economía de combustible y minimizando las vibraciones. Su diseño robusto soporta las altas exigencias térmicas y de fricción propias de los motores 1.6 TDI.
Este inyector ofrece una compatibilidad total con modelos del grupo VAG equipados con motores 1.6 TDI fabricados entre 2009 y 2015. Entre las aplicaciones principales destacan: Audi (A1, A3), Volkswagen (Caddy, Golf, Jetta, Beetle, Touran), Skoda (Fabia, Octavia, Roomster, Yeti) y Seat (Altea, Ibiza, León, Toledo). Para asegurar una instalación sin problemas, este repuesto cruza directamente con los siguientes números de parte: 03L130277B, 03L130277S, 03L130277SX, A2C9626040080, A2C962604008, A2C59513554, 5WS40539 y cp070521. Recuerda que, al igual que todo inyector Common Rail, requiere codificación mediante escáner en la ECU al momento de su instalación.
En Centralturbos somos expertos en sistemas de inyección y turbocompresores. Te ofrecemos asesoría técnica especializada para que te lleves exactamente el repuesto que tu vehículo necesita. Compra con confianza y aprovecha nuestro sistema de despacho rápido a todas las regiones de Chile, asegurando que tu taller o proyecto automotriz no se detenga. ¡Cotiza ahora y devuelve la potencia de fábrica a tu motor!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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