Inyector Bomba Original Siemens Continental para Volkswagen Pa at 03G130073S
Motor BKP
Precio final: $1.944.502 CLP
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
03G130073S
EAN
8595706506465
Peso
1.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Bomba Continental 03G130073S, la solución definitiva para restaurar la potencia y eficiencia de tu vehículo. Diseñado para ofrecer un ajuste perfecto, este repuesto reemplaza directamente al número de parte original 03G130073S y es el componente ideal para modelos emblemáticos como el Volkswagen Passat 2.0 TDI (motor BKP). No dejes que las fallas de inyección detengan tu ruta; asegura un arranque impecable, elimina el humo excesivo y logra un consumo óptimo de combustible. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel de ingeniería, este inyector bomba (Pumpe-Düse o PDE) incorpora avanzada tecnología piezoeléctrica, un estándar de alta precisión desarrollado por Siemens VDO (actualmente bajo la marca Continental). Este sistema permite una dosificación de combustible extremadamente exacta a través de múltiples inyecciones por ciclo, operando a altísimas presiones para pulverizar el diésel de manera óptima en la cámara de combustión. Su diseño robusto garantiza un funcionamiento más limpio, reduciendo las emisiones contaminantes y maximizando el torque de los motores de 140 HP (103 kW). Además, está fabricado con componentes de alta resistencia a la fricción y temperatura, asegurando una larga vida útil incluso en las condiciones más exigentes.
La compatibilidad exacta es fundamental al momento de elegir repuestos de inyección. Este inyector es perfectamente compatible con el Volkswagen Passat B6 (3C2) Sedán motor BKP (2005-2009) y el Volkswagen Passat B6 Variant (3C5) motor 2.0 (2005-2010). Para tu total tranquilidad, esta pieza cruza de manera exacta con los siguientes códigos de referencia y equivalencias:
- 03G130073S
- 03G130073D
- 03G130073DX
- 03G130073SX
- A2C20006580
Verifica siempre el número de tu pieza actual para asegurar un calce perfecto y un rendimiento óptimo.
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores diésel para el mercado chileno. Todos nuestros repuestos pasan por estrictos controles de calidad para entregarte la máxima confiabilidad en la ruta. Al elegirnos, no solo te llevas un componente de alta precisión, sino también el respaldo de un equipo técnico experto dispuesto a asesorarte. Aprovecha nuestra plataforma de pago segura y renueva la inyección de tu Volkswagen hoy mismo.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (3)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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