Inyector Original Bosch Audi 3.0 0445117076 - 0445117022 0445117021
Motor 3.0
Precio final: $348.670 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445117021
EAN
4047024500471
Peso
0.7 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 8 | F 00V P01 003 | Anillo | 2 | |
| 60 | F 00V P01 009 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 034 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y el rendimiento de tu motor VAG con el Inyector Bosch 0445117022. Diseñado para ofrecer una pulverización exacta y optimizar el consumo de combustible, este componente es la solución definitiva para los motores diésel de tu Audi A4 o A5 3.0 TDI. Si tu vehículo presenta ralentí inestable, pérdida de fuerza o exceso de humo, reemplazar tus inyectores por esta pieza de calidad superior es la decisión más inteligente. Este inyector es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 059130277CD y 059130277EJ, así como las referencias 0445117076 y 0986435413. Asegura el funcionamiento impecable de tu motor y vuelve a la ruta con total confianza. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel de alto rendimiento utiliza la avanzada tecnología Common Rail Piezoeléctrica (CRI3-20) de Bosch, permitiendo inyecciones múltiples ultrarrápidas y precisas. Está fabricado con un cuerpo de acero de alta velocidad y cuenta con una tobera de 5 orificios diseñada para soportar presiones extremas de hasta 2000 bar. Esta atomización de alta presión garantiza una mezcla de aire y combustible perfecta, lo que se traduce en una combustión más limpia, una notable reducción de emisiones contaminantes y una respuesta de aceleración mucho más suave en motores V6 diésel.
Este repuesto está rigurosamente calibrado para una amplia gama de vehículos. Es totalmente compatible con el Audi A4 3.0 TDI (2007-2018), incluyendo versiones Avant con motor CLAB de 201 HP, y el Audi A5 3.0 TDI (2007-2018) en sus variantes Cabriolet y Coupe con motores CLAB, CKVC y CKVD. Para asegurar una compra sin errores, verifica que tu pieza original coincida con alguno de los siguientes códigos de intercambio:
- 0445117022
- 0445117076
- 059130277CD
- 059130277EJ
- 059130277CD-059130277EJ
- 0445117021-N
- 0986435413
Al elegir Centralturbos, estás invirtiendo en durabilidad y respaldo experto para tu vehículo. Somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores en Chile, ofreciendo un catálogo de repuestos que cumplen con los más altos estándares de la industria automotriz. No dejes tu motor en manos inexpertas; compra hoy y aprovecha nuestro despacho rápido a regiones, soporte técnico especializado y la tranquilidad que solo una garantía real te puede brindar.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (41)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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