Inyector Bosch 445120123 / 0445120123 – Dongfeng Cummins ISDe Euro III
Inyector Bosch 445120123 / 0445120123 para camión Dongfeng con Cummins ISDe Euro III. Equivale a 4937065. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
445120123
EAN
4047024424302
Peso
1.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Maximiza la potencia y el rendimiento de tu camión con el inyector diésel Bosch 0445120123, la solución definitiva para motores Cummins ISBe e ISDe. Diseñado para soportar las altas exigencias del transporte pesado, este componente garantiza una inyección precisa que restaura la fuerza y la economía de combustible de tu vehículo Dongfeng. Este repuesto es el reemplazo directo y exacto para los números de parte originales Cummins 4937065 y MAN 51101006014, asegurando un calce perfecto y un funcionamiento impecable sin necesidad de adaptaciones. No dejes tu flota detenida; en Centralturbos tenemos este producto disponible con envío express 24hrs a todo Chile, opción de retiro inmediato en Santiago y una sólida garantía de 6 meses.
A nivel técnico, este inyector opera bajo tecnología Common Rail CRIN 1, siendo capaz de soportar altísimas presiones para lograr una atomización perfecta del diésel. Está fabricado con acero de alta velocidad (High Speed Steel) resistente a la fatiga térmica, ideal para las rigurosas temperaturas de la cámara de combustión. Internamente, incorpora una tobera de alta precisión (referencia DSLA140P1723) y una válvula de control reforzada (F00RJ02130), elementos fundamentales para evitar goteos, asegurar un patrón de pulverización constante y cumplir con las normativas de emisiones.
Este repuesto es altamente versátil y se adapta a múltiples aplicaciones comerciales. Es la pieza indicada para camiones Dongfeng y maquinaria equipada con motores Cummins ISBe e ISDe en sus variantes de 3.9L, 4.5L, 5.9L y 6.7L (modelos desde 2006 en adelante). También es compatible con aplicaciones de carga pesada tipo Kamaz y NEFAZ. Para tu seguridad al momento de comprar, verifica la compatibilidad con los siguientes códigos de referencia cruzada: 0445120123, 0 445 120 123, Cummins 4937065 y MAN 51101006014.
Comprar en Centralturbos significa elegir tranquilidad y respaldo experto para tu vehículo comercial. Entendemos que el tiempo de inactividad cuesta caro, por eso despachamos tus repuestos de inyección de forma rápida y segura. Disfruta de nuestra asesoría técnica especializada, stock real y el compromiso de mantener tu motor trabajando al máximo de su capacidad.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Arit Salgado
en la última semana
"Camilo, excelente servicio"
Danieska Guichatureo
en la última semana
"Excelente servicio,todo a tiempo y ordenado gracias"
Carlos Leiva Vergara
en la última semana
Preguntas Frecuentes
¿El inyector Bosch 445120123 / 0445120123 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores lleva el motor Cummins ISDe4?
¿El inyector 0445120123 incluye golilla?
¿Para qué norma y variantes sirve el 0445120123?
¿Cómo confirmo que corresponde a mi Dongfeng Cummins?
¿Qué códigos equivalen al 445120123?
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Inyector Bosch 445120123 / 0445120123 – Dongfeng Cummins ISDe Euro III