Inyector Original Bosch Citroën Berlingo – C3 Pica o / Peugeot 207, 307, 308 – Partner MK 2 Cod bosch 0445110311
Motor 9HX 1.6L 89 HP
Precio final: $268.940 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110311
EAN
4047024385979
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera el máximo rendimiento y la eficiencia de tu motor con el inyector Bosch 1609849980, la solución definitiva para solucionar problemas de tirones, humo excesivo o pérdida de potencia. Este componente de inyección diésel es el reemplazo exacto para los códigos OEM 1980CQ, 1980L1, 9662003380 y la referencia 0445110311. Diseñado para un calce perfecto en vehículos con motor 1.6 HDi, es altamente demandado para modelos como Citroën Berlingo, C3, C4 y la línea Peugeot 207, 307, 308 y Partner MK2. Asegura una combustión impecable y protege tu motor con un repuesto de calidad superior. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro inmediato en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel con tecnología Common Rail (CRDI) opera mediante un sistema de válvula solenoide de respuesta ultrarrápida, garantizando una pulverización exacta del combustible a altas presiones. Esta precisión en la dosificación es clave para los motores 1.6 HDi de 55kW (74 HP) y 66kW (89 HP), ya que optimiza el consumo de diésel y mantiene las emisiones bajo control, cumpliendo con las exigencias de rendimiento. Además, su robusta construcción en acero de alta resistencia previene el desgaste prematuro de la tobera, asegurando un flujo estable tanto en ralentí como en máxima aceleración. Incluye su respectiva golilla o sello de cobre para una instalación segura y libre de fugas.
La compatibilidad de este repuesto abarca los motores 1.6 HDi más populares del mercado. Es ideal para Citroën Berlingo 1.6 HDi (2008-2018), Citroën C3 y C3 Picasso (2005-2016), y Citroën C4 (2004-2011). Igualmente, es 100% compatible con Peugeot 207, 307, 308 y Partner MK2 equipados con el mismo bloque motor. Para tu tranquilidad, este inyector es el reemplazo directo para los siguientes números de parte:
- Código principal: 1609849980
- Códigos OEM Peugeot/Citroën: 1980CQ, 1980L1, 1980L1-1609849980, 9662003380
- Referencias Bosch / Equivalentes: 0445110311, 0986435146
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores diésel. Al elegirnos, te llevas un repuesto de calidad garantizada y el respaldo de expertos técnicos que entienden las necesidades de tu vehículo. Disfruta de una compra 100% segura, opciones de pago flexibles, garantía real de 6 meses y un servicio de despacho rápido a lo largo de todo Chile para que tu vehículo vuelva a la ruta lo antes posible.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (20)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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