Inyector Original Bosch Citroen C2 – C3 – Xsara 1.4 / Peugeot 107 – 206 Berlina – 307 1.4 0445110135
Inyector Original Bosch para motores 1.4L HDi. Compatible con Peugeot 206, 307 y Citroen C2, C3, Xsara (2001-2014). Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110135
EAN
3165143409374
Peso
0.6 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00R J02 547 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Bosch Original 0445110135, la solución definitiva para tu vehículo diésel. Este componente de inyección de alta precisión está diseñado específicamente para los motores 1.4 HDi de modelos icónicos como el Citroën C3, C2, Xsara y Peugeot 206, 307 y 107. Al elegir la calidad genuina de Bosch, aseguras un rendimiento óptimo, superando los estándares de fábrica y evitando los fallos comunes de inyección. Compatible con las referencias OEM 0986435085, 1980A9 y 96487862, es el repuesto exacto que tu motor necesita para volver a funcionar como nuevo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, el inyector 0445110135 pertenece a la avanzada línea de inyectores electromagnéticos (solenoides) de tecnología Common Rail de Bosch (CRI2.1). Está diseñado para soportar y operar con una presión de trabajo de hasta 1600 bar, garantizando una pulverización exacta del combustible diésel. Esto se traduce en una combustión más limpia, una reducción significativa en las emisiones contaminantes y una mejora notable en la economía de combustible. Fabricado en acero de alta resistencia y calibrado bajo estrictas normativas europeas, incluye su anillo de sellado para una instalación hermética y segura.
La compatibilidad de este repuesto abarca una amplia gama de vehículos equipados con el motor 1.4 HDi (como los motores DV4TD, 8HX y 8HZ). Es el reemplazo perfecto para el Citroën C2 1.4 (2001-2014), Citroën C3 1.4 HDi (2001-2014), Citroën Xsara 1.4, además de los Peugeot 107, 206 Berlina y 307 1.4 HDi. Para asegurar una compra certera, este inyector es equivalente y reemplaza directamente a los siguientes números de parte cruzados y códigos OEM:
- 0445110135 (Código principal Bosch)
- 0986435085
- 1980A9 / 1980CY
- 1980A9-1980CY
- 96487862 / 9648786280
- 1980LO
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Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (18)
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Muy buena atención y disposición"
Alfonso Marchant
en la última semana
"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"
Juan Peña
en la última semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Juan jose
en la última semana
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Original Bosch Citroen C2 – C3 – Xsara 1.4 / Peugeot 107 – 206 Berlina – 307 1.4 0445110135