Inyector Genuino Bosch Citroen C4 C5 1.6 HDI / Peugeot 206 307 407 1.6 HDI COD. BOSCH / 0445110136 0445110188
Motor 9H... 1.6L 107 HP
Precio final: $280.840 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110188
EAN
3165143540626
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza al máximo el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Bosch 1326820, la solución definitiva para recuperar la potencia y eficiencia de tu vehículo. Diseñado con los más altos estándares de calidad, este inyector es el reemplazo perfecto para modelos emblemáticos como el Citroën C4, C5, Peugeot 307, 407 y Ford Focus 1.6 HDi / TDCi. Si buscas confiabilidad absoluta, este componente reemplaza de manera directa los números de parte originales 1366613, 1609849380, 1980E5 y 1980H3, además de ser equivalente a las referencias 0445110136 y 0986435090. No dejes tu vehículo en manos del azar; asegura una combustión perfecta, un ralentí estable y elimina las humaredas indeseadas. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail de tecnología electromagnética (solenoide) está fabricado para soportar las exigentes presiones de los sistemas diésel modernos, operando de manera estable y segura hasta los 1600 bar de presión. Su diseño interno de micro-orificios garantiza una pulverización del combustible ultra precisa, lo que se traduce en una notable mejora en la economía de combustible, reducción de emisiones contaminantes y una respuesta de aceleración inmediata. Al estar ensamblado con aleaciones de alta resistencia al desgaste térmico y mecánico, asegura una vida útil prolongada incluso bajo las condiciones de trabajo más severas.
Este repuesto cuenta con una amplia compatibilidad para motores 1.6L de 99 HP y 107 HP. Es compatible con: Citroën C4, C5 y Xsara Picasso 1.6 HDi (2004-2013); Peugeot 206, 307 y 407 1.6 HDi (2004-2013); Ford Focus y Fusion 1.6 TDCi (2004-2013); y Volvo S40, V50 y C30 1.6D.
Códigos OEM y de referencia cruzada compatibles: 1326820, 1366613, 1609849380, 1980E5, 1980H3, 0445110136, 0986435090, 30757314 y 8603490.
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección diésel y turbocompresores. Al elegirnos, te aseguras de llevar un repuesto de calidad comprobada respaldado por asesoría técnica de expertos. Compra hoy mismo y aprovecha nuestro despacho rápido a todas las regiones de Chile, o si lo prefieres, retira directamente en nuestra sucursal en Santiago. ¡Devuélvele la fuerza y confiabilidad a tu motor hoy mismo!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (26)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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