Inyector Bosch 0445120231M / 0445120231 – Komatsu PC200-8, SAA6D107E-1, Tier 3 / Stage 3A
Inyector Bosch original 0445120231M / 0445120231 Common Rail para Komatsu PC200-8 y PC200LC-8, motor SAA6D107. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445120231M
EAN
6949725923352
Peso
1.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu maquinaria pesada con el Inyector Diesel Bosch 0445120231, la solución definitiva para excavadoras Komatsu PC200-8. Este componente de inyección de alto rendimiento, equivalente a los números de parte OEM 6754-11-3011 y 5263262, está diseñado para restaurar el funcionamiento óptimo de tu motor, reduciendo el consumo de combustible y minimizando las emisiones. No dejes que una falla detenga tu faena; asegura la productividad de tu equipo con un repuesto confiable y duradero. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector cuenta con avanzada tecnología Common Rail (CRIN), garantizando una pulverización precisa del diésel bajo condiciones extremas de alta presión. Fabricado con materiales de grado industrial, soporta las exigencias del trabajo pesado continuo, asegurando una combustión eficiente y protegiendo los componentes internos de los motores Cummins QSB6.7 y Komatsu SAA6D107E-1. Su diseño cumple con los más estrictos estándares de calibración para entregar una respuesta inmediata de aceleración.
La compatibilidad de este repuesto abarca una amplia gama de maquinaria de construcción. Es el reemplazo perfecto para excavadoras Komatsu PC200-8, PC210-8, PC220-8, PC240-8 y cargadores frontales como el WA200 y WA250. Además, para facilitar tu búsqueda, este inyector cruza directamente con los siguientes códigos de referencia OEM: 6754-11-3011, 6754-11-3010, 6754-11-3012, 5263262, 3976372, 4945969 y 0445120059. Verifica estos números en tu pieza actual para asegurar un ajuste perfecto sin necesidad de modificaciones.
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Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
KomatsuPC200-8
Reseñas de clientes
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Preguntas Frecuentes
¿El inyector Bosch 0445120231M requiere codificación?
¿Cuántos inyectores usa la Komatsu PC200-8?
¿El 0445120231M incluye golilla?
¿Para qué norma de emisiones sirve este inyector?
¿Cómo confirmo compatibilidad antes de comprar?
¿Qué códigos equivalen al 0445120231M?
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Bosch 0445120231M / 0445120231 – Komatsu PC200-8, SAA6D107E-1, Tier 3 / Stage 3A