Inyector Original Bosch Fiat Ducato 2.8 2003 / Iveco Daily Código 0445120002
Motor 8140.43S
Precio final: $275.949 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445120002
EAN
3165143093825
Peso
1.5 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00R J00 322 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 600 | 6 000 900 262 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | 6 000 900 043 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | 6 000 900 055 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Asegura el máximo rendimiento de tu furgón o camión ligero con este Inyector Bosch 198081, la solución definitiva para restaurar la potencia y eficiencia de tu motor. Diseñado específicamente para los motores 2.8 de la línea comercial, este inyector es el reemplazo perfecto y directo para los números de parte 0445120002, 198083, 500313105, 5001849912 y 0986435501. Ya sea que conduzcas una Fiat Ducato, Iveco Daily o Citroën Jumper, este componente de inyección te garantizará un arranque impecable, eliminando el humo excesivo y los tirones molestos que retrasan tu trabajo diario. No dejes tu herramienta de trabajo parada; este repuesto está disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo el exigente sistema Common Rail, utilizando una avanzada tecnología de válvula solenoide de alta durabilidad. Esta ingeniería de precisión permite una pulverización exacta del combustible dentro de la cámara de combustión, optimizando la mezcla para los motores Sofim 2.8 litros (como los códigos 8140.43S y 8140.43N). Gracias a su construcción robusta y materiales de grado industrial, soporta las altas presiones de inyección requeridas por la ECU del vehículo, asegurando un ralentí estable, un menor consumo de diésel y emisiones dentro de la normativa vigente para superar la revisión técnica sin inconvenientes.
La compatibilidad de este componente abarca los principales vehículos comerciales del mercado chileno. Es ideal para Fiat Ducato 2.8 y 10 2.8 JTD (2000-2007) en sus diversas versiones (incluyendo 4x4 y EGR), Citroën Boxer y Jumper 2.8 HDi (1999-2007), e Iveco Daily 2.8. Para tu total seguridad al comprar, recuerda que este inyector reemplaza exactamente a los siguientes códigos de referencia cruzada:
- Código Principal SEO: 198081
- Códigos OEM equivalentes: 198083, 198083-198081, 5001849912, 500313105
- Códigos de proveedor cruzados: 0445120002, 0986435501
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbos. Sabemos que el tiempo de tu vehículo comercial vale dinero, por lo que te entregamos repuestos de la más alta confiabilidad y un soporte técnico de primer nivel. Compra hoy con total confianza, aprovecha nuestro despacho rápido a regiones o retira el mismo día en nuestra sucursal, respaldado siempre por nuestra garantía de 6 meses contra cualquier defecto de fábrica.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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