Inyector Genuino Bosch Hyundai Fe 2.2 2005-2009 0445110254 / 0445110253 2005-2009 33800-27800 0445110329
Motor Hyundai D4EB(CRDI) de 150 H.P. (2.2 Lts.. 16V) Euro 4
Precio final: $224.910 CLP
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Parámetros
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Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110329
EAN
4047025234160
Peso
0.7 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 700 | F 00V C22 100 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Bosch 0445110253, la solución definitiva para tu Hyundai Santa Fe o Grandeur 2.2 CRDi. Diseñado para ofrecer una pulverización exacta y un rendimiento superior, este componente es el reemplazo directo para los números de parte OEM 0445110254, 33800-27800, 3380027750, y sus equivalentes 0445110330, 0986435155 y 0986435232. No dejes que un inyector defectuoso comprometa el consumo de combustible o la fuerza de tu motor; asegura un encendido rápido y una marcha suave hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo el avanzado sistema Common Rail (CR), garantizando una inyección de combustible de alta presión controlada electrónicamente por la ECU. Fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia y componentes internos de precisión micrométrica, soporta las exigentes condiciones térmicas de los motores modernos. Su tecnología de válvulas electromagnéticas permite múltiples eventos de inyección por ciclo (pre-inyección, inyección principal y post-inyección), lo que se traduce en una combustión más limpia, cumplimiento de la estricta normativa Euro 4 y una notable mejora en la economía de combustible.
Este repuesto es totalmente compatible con los siguientes vehículos y motorizaciones:
- Hyundai Santa Fe (CM) 2.2 CRDi: Motor D4EB de 150 H.P. (2.2 Lts. 16V) Euro 4, años 2005 al 2009.
- Hyundai Grandeur (TG) 2.2 CRDi: Motor D4EB de 150 H.P. (2.2 Lts. 16V) Euro 4, años 2006 al 2010.
Para asegurar un calce perfecto, verifica que tu pieza anterior coincida con alguno de los siguientes códigos de referencia cruzada: 0445110253, 0445110254, 3380027750, 33800-27800, 0445110329, 0445110330, 0986435155 o 0986435232.
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores en Chile. Te entregamos asesoría técnica experta para que compres con total seguridad. Todos nuestros repuestos pasan por rigurosos controles de calidad para asegurar un ajuste perfecto y una durabilidad excepcional en las rutas nacionales. Compra online y aprovecha nuestro despacho rápido a regiones o retira directamente en nuestra tienda en Santiago. ¡Vuelve a la ruta con la confianza y el respaldo que tu vehículo necesita!
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (3)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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