Inyector Bosch Nissan Xtrail 2.0 (2007 – 2014) Código 0445115022 / 0445115007
Motor M9R 2L 148 HP
Precio final: $284.410 CLP
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445115022
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 8 | F 00V P01 003 | Anillo | 2 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00S C01 107 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00S C01 108 | Tapa protectora | 1 | |
| 750 | 1 987 972 080 | Heat shield, nozzle | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y el rendimiento de tu motor con nuestro inyector diesel de reemplazo directo para Nissan X-Trail, Qashqai y Primastar 2.0 dCi. Este componente de alta precisión es la solución exacta para los números de parte OEM 16600-00Q0A, 8200409395 y las referencias 0445115022 / 0445115007. Diseñado para ofrecer una pulverización de combustible óptima, garantiza un arranque suave, ralentí estable y una notable reducción en el consumo de diésel, superando las exigencias diarias de tu vehículo. Asegura la continuidad de tu trabajo o viaje hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail (CR) está fabricado con aleaciones de metal de alta resistencia térmica, diseñadas para soportar las altas presiones y temperaturas características de la plataforma de motor M9R de 2.0 litros. Su diseño asegura un patrón de inyección preciso, lo que se traduce en una combustión más limpia y eficiente, cumpliendo con las estrictas normativas de emisiones. Es importante destacar que, al igual que todos los inyectores de esta serie tecnológica, tras su instalación requiere ser codificado en la unidad de control del motor (ECU) mediante un escáner de autodiagnóstico OBD para garantizar su correcta calibración y funcionamiento.
Este repuesto es ampliamente compatible con el motor M9R (2L, en sus variantes de 148 HP, 115 HP y 90 HP) para las siguientes aplicaciones:
- Nissan X-Trail 2.0 dCi y 4x4 (2007 - 2014)
- Nissan Qashqai y Qashqai+2 2.0 dCi / 4x4 (2007 - 2013)
- Nissan Primastar 2.0 dCi 90 y 115 (2006 - 2016)
Además, es equivalente a los siguientes números de parte e intercambios (referencias cruzadas): 16600-00Q0A, 1660000Q0A, 8200409395, 8200506550, 8200804554, 7701476567, 0445115022, 0445115007 y 0986435390.
En Centralturbos somos verdaderos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores. Al elegirnos, te llevas un repuesto de calidad comprobada y el respaldo de expertos. Contamos con soporte técnico especializado para resolver tus dudas de compatibilidad, múltiples opciones de pago seguro y un servicio de logística rápido para que tu vehículo vuelva a la ruta en tiempo récord.
Especificaciones Técnicas
Aplicaciones Vehiculares (8)
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
cristobal celis gonzalez
en la última semana
"Muy buen atencion"
ada de las nieves orellana avila
en la última semana
"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"
Gustavo Sandoval Gonzalez
en la última semana