Inyector Original Bosch 0445110954 para Peugeot 308 - Citroen C4 1.5 0445110955
Inyector Bosch para Peugeot 308 y Citroen C4 1.5L. Alta precisión para motores BlueHDi. Calidad garantizada. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110955
EAN
4047026318289
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00R 001 956 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00S C01 103 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu motor con el inyector diésel Bosch 0445110954, diseñado específicamente para los exigentes motores 1.5 BlueHDi de Peugeot 308 y Citroën C4. Si tu vehículo presenta problemas de arranque, pérdida de potencia o exceso de humo, este inyector de alta precisión es la solución definitiva. Reemplaza directamente a los números de parte 0445110955, 9828959880 y 9820403480, asegurando un calce perfecto y un rendimiento de nivel superior. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail opera con presiones extremas que alcanzan hasta los 1.800 bares, garantizando una pulverización microscópica y precisa del combustible dentro de la cámara de combustión. Su válvula de control de última generación optimiza el volumen y el número de pre-inyecciones de diésel, lo que se traduce en un funcionamiento más suave, menor consumo de combustible y el cumplimiento de las estrictas normativas antipolución. Está fabricado con materiales de alta resistencia, incluyendo su tobera y válvula interna, para soportar la fricción constante y las altas temperaturas del bloque motor.
Este repuesto es altamente versátil y compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis equipados con el motor 1.5 HDi / BlueHDi, generalmente desde el año 2018 en adelante.
- Vehículos compatibles: Peugeot 208, 308, 508, 3008, 5008, Rifter, Partner; Citroën C3, C4, C-Elysée, Berlingo y Jumpy.
- Códigos equivalentes y OEM: 0445110954, 0445110955, 0445110749, 9828959880, 9820403480, 2191087, 2315514, JX6Q9F593AA.
En Centralturbos somos expertos en repuestos de inyección diésel para el parque automotriz chileno. Te entregamos asesoría técnica especializada para que lleves exactamente el componente que tu vehículo necesita. Aprovecha nuestro despacho rápido a todo Chile o retira directamente en nuestra sucursal con la tranquilidad de adquirir un producto testeado y con respaldo total.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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"Muy buena atención y disposición"
Alfonso Marchant
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"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"
Juan Peña
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⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Juan jose
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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