Inyector Original Bosch Peugeot 308 / Citroen COD. BOSCH / 0445110281 0445110297
Motor 9H... 1.6L 107 HP
Precio final: $306.889 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110297
EAN
4047023524621
Peso
0.6 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 504 | Golilla de sellado | 1 | |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Devuélvele la potencia y eficiencia a tu motor con el Inyector Bosch 0445110281, la solución definitiva para tu Citroën Berlingo, C2 o C3 1.6 HDi. Diseñado bajo los más altos estándares de calidad, este componente de inyección asegura una combustión perfecta y un arranque impecable. Si tu vehículo ha perdido fuerza, consume más combustible de lo normal o presenta humo en el escape, este inyector es exactamente lo que necesitas. Reemplaza de forma directa a los números de parte OEM 1609849580, 1609849780, 1609850780 y 1980K7, así como a las referencias equivalentes 0986435150 y 96592405. No dejes tu motor en manos equivocadas; invierte en durabilidad y rendimiento. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel utiliza tecnología Common Rail (CRI) de Bosch, operando con extrema precisión en los populares motores de la familia DV6TED4 (códigos 9HV, 9HZ, 9HS). Gracias a su válvula electromagnética de alta velocidad y tolerancias micrométricas, es capaz de pulverizar el combustible a presiones de hasta 1600 bar, garantizando una mezcla óptima de aire y diésel. Esto no solo maximiza los caballos de fuerza de tu motor (89 a 107 HP según el modelo), sino que también asegura el cumplimiento de las normativas de emisiones y reduce drásticamente las vibraciones del motor.
Vehículos y motores compatibles:
- Citroën Berlingo 1.6 HDi: (2008-2018) Motores 9HV, 9HZ, 9HS (89 HP y 107 HP).
- Citroën C2 1.6 HDi: (2003-2009) Motor 9HZ (107 HP).
- Citroën C3 1.6 HDi: (2002-2016) Motor 9HZ (107 HP).
Códigos de referencia cruzada y OEM: 0445110281, 1609849580, 1609849780, 1609850780, 1609850780-980K7, 1980K7, 96592405, 0986435150 y el código de fábrica 0445110297.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al elegirnos, no solo adquieres un repuesto de calidad comprobada, sino que también cuentas con el respaldo de nuestro equipo técnico experto. Ofrecemos despachos rápidos y seguros a lo largo de todo Chile, múltiples opciones de pago y una sólida garantía para que compres con total tranquilidad. ¡Renueva el sistema de inyección de tu Citroën hoy mismo!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (51)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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