Inyector Original Citroen C2 C3 / Peugeot 107 1007 / 9654551080 / 9663429280 / 1980L0 / / 1469709 / 5WS40149 / 5WS40063. Peugeot / Citroen 1.4 hdi A2C59511612
Inyector original Continental para motores 1.4 HDi. Compatible con Citroen C2, C3 y Peugeot 107, 1007. Calidad garantizada. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
Citroën C2 · Motor 1.4
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C59511612
EAN
4103590928320
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento y la eficiencia de tu motor diésel con este inyector Common Rail Original Siemens VDO A2C59511612. Este componente es fundamental en el sistema de inyección diésel, encargado de pulverizar el combustible con una precisión milimétrica dentro de la cámara de combustión. Al asegurar una atomización óptima del diésel, este inyector contribuye directamente a una combustión más completa, lo que se traduce en una mejora notable de la potencia, una reducción significativa del consumo de combustible y una disminución de las emisiones contaminantes.
Fabricado por Siemens VDO (Continental), un proveedor de equipo original (OEM), este inyector garantiza la máxima calidad y fiabilidad, cumpliendo con los estrictos estándares técnicos de los fabricantes de vehículos. Está diseñado específicamente para motores diésel de 1.4 litros, como los 1.4 HDi de PSA (Citroën/Peugeot) y 1.4 TDCi de Ford, con potencias que suelen rondar los 50 kW (68 CV) o entre 54-70 CV. Este inyector utiliza tecnología Common Rail de última generación para una inyección controlada electrónicamente, y se suministra con su respectiva junta o sello para una instalación adecuada. Es importante considerar que, para un funcionamiento óptimo, la instalación de este tipo de inyectores puede requerir una codificación o calibración en el sistema electrónico del vehículo.
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos populares en el mercado chileno, incluyendo modelos como:
- Citroën: C2, C3, 1007, 107, Berlingo, Partner, Xsara con motor 1.4 HDi.
- Peugeot: 107, 1007, 206, 207, 208, 307 con motor 1.4 HDi.
- Ford: Fiesta, Fusion, Figo con motor 1.4 TDCi.
- Mazda: 2 con motor 1.4 MZR-CD.
- Toyota: Aygo con motor 1.4 HDi/D-4D.
En Centralturbos, somos especialistas en repuestos automotrices diésel, ofreciendo productos de inyección Common Rail y turbos de la más alta calidad. Al elegirnos, accedes a un servicio pensado para el conductor chileno: todos nuestros productos cuentan con 6 meses de garantía, asegurando tu inversión. Realizamos despacho express en 24 horas hábiles a todo Chile, cubriendo ciudades como Santiago, Valparaíso, Concepción, Temuco, Antofagasta, La Serena, Puerto Montt y más. Si estás en la Región Metropolitana, también puedes optar por el retiro en nuestra sucursal de Santiago el mismo día de tu compra.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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