Inyector Bosch Original para Diversos Desconocido Desconocido
Diversos Desconocido · Motor Desconocido
Total con IVA: $356.988 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
1440580
EAN
4047025227919
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimice el rendimiento de su flota con el Inyector Original de Combustible Bosch 1440580, una pieza clave para el sistema de inyección diésel tipo Inyector Bomba (Unit Injector System - UIS / PDE) de su vehículo pesado. Este componente de alta precisión es fundamental para la correcta pulverización del combustible diésel en la cámara de combustión, asegurando una mezcla aire-combustible óptima. Su función principal es dosificar y atomizar el diésel bajo alta presión directamente en cada cilindro, lo que se traduce en una combustión más eficiente, una notable restauración de la potencia del motor y una reducción significativa de las emisiones contaminantes.
Fabricado por Bosch, líder mundial en tecnología diésel, este inyector bomba con número de parte Bosch 0414701020 / 0414701080 (cruzado con el OE 1440580 de Scania) garantiza la calidad y durabilidad que su motor necesita. Está diseñado con tecnología de vanguardia para soportar las exigentes condiciones de operación de los motores diésel pesados, ofreciendo una operación estable y una larga vida útil. Su construcción robusta y materiales de primera calidad aseguran un ajuste preciso y una compatibilidad total con las plataformas de motor modernas. Con un peso aproximado de 1.67 kilogramos, este inyector está construido para resistir, proporcionando una dosificación precisa del combustible y patrones de pulverización estables, esenciales para una combustión suave y controlada.
Este inyector Bosch 1440580 es la solución ideal para la mantención y reparación de vehículos de carga pesada. Es compatible principalmente con diversas configuraciones de camiones Scania, incluyendo modelos de la Serie 4 (como el 124 C/420, 124 G/420, 124 L/420, 164 C/580, 164 G/580) y la Serie R (como el R500 y R580), equipados con motores DC12 y D16. Al ser un repuesto original, asegura la funcionalidad y el rendimiento que su motor Scania merece, manteniendo los estándares de fábrica y prolongando la vida útil del sistema de inyección diésel.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos originales y de calidad. Por eso, al elegir nuestro Inyector Original Bosch 1440580, usted obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Además, para que su camión no detenga su marcha, ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile, asegurando que reciba su repuesto de forma rápida y eficiente. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en Centralturbos para mantener su motor diésel funcionando al máximo rendimiento con repuestos genuinos y un servicio de excelencia.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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Lo que dicen nuestros clientes
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Neftali Flores Perez
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