Inyector Continental A2C9303500080 / JB3Q-9K546-AA (JB3Q9K546AA) – Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue Euro 6
Inyector Continental A2C9303500080 para Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue Euro 6. Equivale a JB3Q-9K546-AA. Compra segura. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
Total con IVA: $237.881 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C9303500080
EAN
4103590680808
Peso
0.8 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento y la eficiencia de tu camioneta con el Inyector Original Continental para Ford Ranger Raptor 2.0 EcoBlue. Este repuesto diésel de alta precisión es crucial para el sistema de inyección de combustible de tu motor, asegurando una pulverización exacta y una combustión eficiente. Al ser un componente original (OEM), garantizas la compatibilidad perfecta y la durabilidad que tu Ford Ranger Raptor 2.0 necesita, manteniendo los estándares de fábrica y prolongando la vida útil del motor.
Fabricado por Continental, un líder reconocido en sistemas de inyección diésel, este inyector incorpora tecnología Common Rail avanzada, esencial para los modernos motores 2.0L EcoBlue. Estos motores, de 1996 cc y 4 cilindros con doble turbo, son conocidos por su potencia de hasta 213 caballos y 500 Nm de torque, cumpliendo con la normativa de emisiones Euro 6. La precisión de este inyector asegura que cada ciclo de combustión sea óptimo, lo que se traduce en un menor consumo de combustible y una reducción de emisiones. Es fundamental utilizar inyectores originales para mantener la integridad del sistema y evitar fallas prematuras.
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos Ford equipados con el motor 2.0L EcoBlue. Su aplicación principal es para la Ford Ranger Raptor 2.0L EcoBlue (modelos PX3 y Next Gen) desde el año 2018 en adelante. También es compatible con otros modelos como la Ford Transit 2.0L EcoBlue, Ford Transit Custom 2.0L EcoBlue, y la Ford Everest 2.0L EcoBlue. Los códigos de referencia para este inyector incluyen JB3Q-9K546-AA, JB3Q9K546AA, 2802002051380 y A2C9303500080, entre otros. Recuerda que, al reemplazar inyectores, es imprescindible instalar pernos de sujeción nuevos, ya que son de un solo uso.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el servicio. Por eso, te ofrecemos este inyector original Continental con la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Contamos con stock disponible en Chile y garantizamos un despacho en 24 horas a todo el país, para que recibas tu repuesto de forma rápida y eficiente. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra tienda en Santiago. Confía en expertos en repuestos diésel para mantener tu Ford en óptimas condiciones.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Este inyector A2C9303500080 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores usa el motor Ford 2.0 EcoBlue?
¿El inyector incluye golilla de sellado?
¿Para qué norma de emisiones corresponde el código JB3Q-9K546-AA?
¿Cómo confirmo si sirve para mi Ranger Raptor o Transit?
¿Qué códigos equivalen al A2C9303500080?
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