Inyector Delphi Original – Kia Frontier / Hyundai H1 2.5 Diésel D4CB 33800-4A710 (2012-2018) Euro 5 y Euro 6 - 28229873
Motor D4CB 2.5 Euro 5 Euro 6
Precio final: $262.990 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28229873
EAN
5050100147148
Condición
Original
Peso
0.5 kg
¿Por qué Delphi Original?
Hyundai no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Delphi, especialista de origen británica, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Delphi, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia, el rendimiento y la eficiencia de tu vehículo comercial con el Inyector Delphi 33800-4A710, referencia 28229873 para motores 2.5 Diésel D4CB de la familia Hyundai/Kia. Es una solución Common Rail Delphi para aplicaciones validadas en Kia Frontier / K2500 / Bongo y Hyundai H1 / iLoad / iMax / Starex, pensada para recuperar una pulverización precisa, reducir humo excesivo y ayudar a mantener el consumo bajo control. Disponible con despacho a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector trabaja en sistemas Common Rail con accionamiento por solenoide y debe instalarse siguiendo el procedimiento del fabricante, incluyendo codificación o calibración cuando corresponda. Sus referencias de validación principales son 33800-4A710, 338004A710, 28229873 y 28229873-RL. Para evitar errores de montaje, compara siempre el código físico del inyector retirado y el código OEM antes de comprar.
Compatibilidades públicas confirmadas para esta ficha: Kia Frontier / K2500 / Bongo 2.5 D4CB y Hyundai H1 / iLoad / iMax / Starex 2.5 D4CB. Antes del despacho, te recomendamos confirmar la aplicación por patente, código de pieza o foto legible del inyector. La validación final debe realizarla el equipo técnico con datos del vehículo y del repuesto; una respuesta automática de IA no reemplaza esa revisión.
En Centralturbos, somos especialistas en repuestos de inyección diésel para vehículos de trabajo en Chile. Si tienes dudas sobre equivalencias, años o códigos, nuestro equipo puede revisar tu caso antes de la compra para ayudarte a elegir el repuesto correcto y evitar cambios innecesarios.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Compra realizada en tiempo muy corto , gracias a la atención de primera, por parte de la persona que me apoyó."
felix9568
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Carlos Sánchez
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Daniela Duarte
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