Inyector Delphi 28307309 / A6510703087 (A651 070 30 87) – Mercedes-Benz Sprinter OM651 2.1/2.2 Euro 6
Inyector Delphi 28307309 para Mercedes-Benz Sprinter 2.1/2.2 OM651 Euro 6, OE A6510703087. Ajuste por código o VIN. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
Total con IVA: $302.260 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28307309
EAN
5050100167382
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu furgón Mercedes Benz Sprinter 2.1 o 2.2 CDI con nuestro inyector diésel original de alta calidad, código 28307309. Este componente es fundamental para el correcto funcionamiento del motor, asegurando una pulverización de combustible precisa en el sistema Common Rail. Un inyector en óptimas condiciones es clave para mantener la eficiencia del motor, reducir el consumo de combustible y cumplir con las normativas de emisiones, brindando la potencia y fiabilidad que tu Sprinter necesita en las exigencias del día a día.
Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este inyector diésel original cumple con las especificaciones del repuesto original, cuyo número OEM es A651 070 3087. Incorpora tecnología Common Rail de última generación, con un diseño de inyector tipo solenoide y una boquilla multi-agujero que garantiza una atomización del diésel excepcional. Esto permite una combustión más completa y eficiente, operando bajo presiones elevadas que pueden alcanzar hasta 2000 bar. Construido con materiales robustos como acero inoxidable, este inyector ofrece una durabilidad y resistencia superiores a las condiciones extremas del motor diésel. Es importante considerar que, para su instalación y correcto funcionamiento, este tipo de inyectores requiere la codificación a la ECU del vehículo para asegurar la calibración adecuada y el rendimiento óptimo.
Este inyector es compatible con una amplia gama de modelos Mercedes Benz Sprinter de la plataforma W906, equipados con motores diésel OM651 de 2.1 y 2.2 litros. Esto incluye variantes con diversas potencias, como las de 95 HP (70 kW), 109 HP (80 kW), 129 HP (95 kW) y 163 HP (120 kW), abarcando años de fabricación desde aproximadamente 2006 en adelante. Asegúrate de verificar la compatibilidad con el código de tu pieza actual o contactarnos con el número VIN de tu vehículo para confirmar la aplicación correcta.
En Centralturbos, somos tus aliados expertos en repuestos diésel. Al elegir este inyector, te aseguras un producto de alta calidad y cuentas con nuestro respaldo. Ofrecemos una garantía de 6 meses para tu tranquilidad y un eficiente servicio de despacho en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confía en la experiencia y el compromiso de Centralturbos para mantener tu Mercedes Benz Sprinter funcionando a la perfección.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Reseñas de clientes
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Preguntas Frecuentes
¿El inyector Delphi 28307309 necesita codificación?
¿Cuántos inyectores 28307309 lleva el motor OM651?
¿El inyector 28307309 incluye golilla de asiento?
¿Para qué norma Euro corresponde A6510703087 y cuál se usa en Euro 5?
¿Cómo confirmo que este inyector sirve para mi Sprinter?
¿Qué códigos equivalen al 28307309?
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Delphi 28307309 / A6510703087 (A651 070 30 87) – Mercedes-Benz Sprinter OM651 2.1/2.2 Euro 6