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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28232251
EAN
5050100270259
Peso
0.6 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. |
|---|
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la máxima potencia y eficiencia de tu motor con el Inyector Delphi 1660000Q0J, la solución definitiva para vehículos Renault Kangoo, Nissan Kangoo y Suzuki con motor 1.5 K9K. Diseñado para ofrecer una pulverización de combustible exacta y un rendimiento superior, este inyector diésel es el reemplazo perfecto y directo para las referencias 28232251, EJBR05102D y 166001137R. No dejes que un sistema de inyección defectuoso detenga tu trabajo diario; asegura el correcto funcionamiento de tu vehículo comercial con un repuesto de calidad mundial que restaura la economía de combustible. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail está fabricado bajo los más altos estándares para cumplir con las exigencias de emisiones Euro 4. Incorpora tecnología avanzada de válvula solenoide de respuesta ultrarrápida, lo que garantiza inyecciones piloto y principales altamente precisas. Esto se traduce en una combustión mucho más limpia, una notable reducción en el ruido del motor diésel y una optimización real en la entrega de potencia. Sus componentes internos de acero de alta resistencia soportan las severas presiones del sistema Common Rail, asegurando una vida útil prolongada y un ralentí perfectamente estable en tu motor K9K.
Este repuesto cuenta con compatibilidad comprobada y es la pieza fundamental para Renault Kangoo 1.5, Nissan Kangoo 1.5 y Suzuki Kangoo 1.5. Para asegurar una instalación exacta y sin modificaciones, verifica que tu inyector de fábrica coincida con los siguientes códigos de intercambio:
- Códigos OEM: 1660000Q0J, 1660000Q0M, 1660000QAW, 166001137R, 166OOOOQAW
- Códigos equivalentes y de fabricante: 28232251, EJBR05102D, 1571084A52, 15710-84A52-000, 1571O84A52, 1571O84A52OOO, 166001137
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al elegirnos, te llevas un repuesto de primer nivel y el respaldo de verdaderos expertos. Ofrecemos asesoría técnica especializada, opciones de pago seguro y un servicio de logística rápido para que tu vehículo vuelva a la ruta lo antes posible. Compra con confianza y experimenta la diferencia de un servicio diseñado a la medida del mercado automotriz chileno.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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