Inyector Original Denso Chevrolet Colorado 2.8 COD. DENSO 295050-0960 COD. CHEVROLET 12640381
Motor 2.8
Precio final: $380.669 CLP
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Todo Chile
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6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
12640381
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El inyector diésel Denso original 295050-0960 (código Chevrolet 12640381) es un componente clave para el sistema de inyección Common Rail de tu Chevrolet Colorado 2.8. Este repuesto de alta precisión es fundamental para el correcto funcionamiento del motor diésel, asegurando una pulverización de combustible óptima y una combustión eficiente. Su función principal es dosificar y atomizar el diésel directamente en la cámara de combustión, lo que se traduce en un rendimiento superior, menor consumo de combustible y una reducción significativa de emisiones contaminantes.
Fabricado por Denso, un líder mundial en tecnología diésel y pionero en sistemas Common Rail desde 1995, este inyector es un componente de equipo original (OEM). Forma parte de los avanzados sistemas Common Rail, que permiten un control electrónico preciso sobre la presión y el tiempo de inyección. Los inyectores Denso de esta serie están diseñados para operar bajo altas presiones, mejorando la atomización del combustible y optimizando la combustión. Aunque no se especifican dimensiones exactas, su diseño de cuerpo de acero garantiza durabilidad y resistencia en las exigentes condiciones del motor diésel. La precisión de estos inyectores contribuye a un menor ruido del motor, mayor potencia y una mejor economía de combustible.
Este inyector Denso con código 295050-0960 es compatible con los siguientes vehículos:
- Chevrolet Colorado 2.8L Duramax LWN, modelos fabricados aproximadamente entre 2013 y 2020.
- También es apto para Holden Colorado RG 2.8L Duramax LWN y Chevrolet S10 2.8L de años similares, que comparten la misma plataforma de motor.
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad en repuestos diésel. Por eso, al elegir este inyector Denso original, obtienes la tranquilidad de un producto con 6 meses de garantía. Además, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible, ofrecemos despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro en nuestra sucursal de Santiago. Confía en la experiencia y el respaldo que solo un repuesto original puede brindarte.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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