Inyector Denso 95000-6990 / 8-98011605-X (950006990) – Chevrolet D-Max e Isuzu D-Max 2.5 4JK1 Euro 4
Inyector Denso original Common Rail 95000-6990 / 8-98011605-X para Chevrolet D-Max e Isuzu D-Max 2.5 4JK1 Euro 4. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
Total con IVA: $333.200 CLP
Llega el miércoles 21/10 — ¡Pídelo ahora!
Comprando directo te ahorras $67.800
vs. el mismo producto en otras páginasde venta online
Compra 100% en línea · MercadoPago, Transferencia Bancaria, Tarjetas de Crédito/Débito
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Mañana martes 20/10 desde las 11:00
6 Meses Garantía
En todos los productos
10 Días Devolución
Envío de vuelta por tu cuenta
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
95000-6990
EAN
8717613050767
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu camioneta con el Inyector Diesel Denso 98011605, la solución definitiva para motores Chevrolet e Isuzu D-Max 2.5. Diseñado bajo los más altos estándares de calidad, este inyector de reemplazo directo (equivalente a los códigos 8-98011605-X y 95000-6990) garantiza un rendimiento impecable y una combustión perfecta. No dejes que un repuesto defectuoso detenga tu trabajo diario; asegura la máxima fiabilidad para tu vehículo comercial. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail está fabricado con acero de alta resistencia y tecnología de micro-pulverización precisa, optimizado específicamente para el motor 4JK1 2.5 litros Euro 4. Su diseño avanzado permite soportar las extremas presiones del sistema de inyección diésel, asegurando una atomización exacta del combustible. Esto se traduce en una mejora notable en la respuesta del acelerador, un ralentí más estable, menor consumo de diésel y una reducción significativa de las emisiones contaminantes, cumpliendo a cabalidad con las exigencias de la normativa Euro 4.
Este repuesto es compatible con una amplia gama de camionetas. Aplica perfectamente para Chevrolet D-Max 2.5 (2002-2012), Isuzu D-Max 2.5 (2002-2012), Isuzu KB300 2.5 (2002-2012) e Isuzu Rodeo 2.5 (2002-2012). Para asegurar una instalación sin problemas, este inyector es el reemplazo exacto para los siguientes códigos de referencia cruzada:
- Código Principal OEM: 98011605
- Referencias Isuzu: 8-98011605-X, 8-98011605-1, 8-98011605-3
- Referencias Denso: 95000-6990, 095000-6990, 095000-6991, 095000-6993
En Centralturbos somos especialistas en inyección y turbocompresores diésel para el mercado chileno. Al elegir nuestros repuestos, no solo adquieres un componente de calidad superior, sino también el respaldo de expertos. Contamos con soporte técnico especializado para resolver todas tus dudas antes y después de tu compra. Despachamos a todas las regiones de Chile de forma rápida y segura, para que tu camioneta vuelva a la ruta en tiempo récord.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
También buscado como 898011605X, 95000699X
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
"Empresa confiable, seguimiento a diario sobre la reparación del Turbo y la entrega rápida y eficiente, recomendados 100%"
"Muy agradecido por la compra del producto que ise todo impecable la atención y eficiencia en información mucha grasias confiable al 100%"
"Excelente atención …el pedido llegó como corresponde . Recomendable"
Preguntas Frecuentes
¿El inyector Denso 95000-6990 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores usa el motor 2.5 4JK1?
¿El inyector DCRI106990 incluye golilla?
¿Para qué norma Euro corresponde el 95000-6990?
¿Cómo confirmar la compatibilidad del inyector?
¿Qué códigos equivalen al 95000-6990?
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Denso 95000-6990 / 8-98011605-X (950006990) – Chevrolet D-Max e Isuzu D-Max 2.5 4JK1 Euro 4