Inyector Genuino Denso Chevrolet Isuzu NKR NQR 4HK1 E3 8-97609788-7 DCRI105340 DCRI106360 COD DENSO 095000-636X
Motor 4HK1
Precio final: $344.981 CLP
Comprando directo te ahorras $101.019
vs. el mismo producto en otras páginas de venta online
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
095000-636X
EAN
8717613050712
Peso
1.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia y eficiencia de tu vehículo comercial con este inyector Denso 97609788 de alta calidad, diseñado para maximizar el rendimiento de los camiones Chevrolet e Isuzu NKR y NQR con motor 4HK1. Sabemos que el tiempo en ruta es vital para tu negocio, por lo que este repuesto de inyección diésel asegura un calce perfecto y un funcionamiento óptimo, reemplazando directamente a los códigos OEM DCRI105340, DCRI106360, 8-97609788-7 y 095000-636X. No dejes tu flota detenida por fallas de inyección; asegura la máxima fiabilidad para tu motor. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo la avanzada tecnología Common Rail, permitiendo una pulverización exacta del combustible gracias a sus toberas de alta precisión. Fabricado con acero de alta velocidad y componentes internos reforzados, está preparado para soportar las altas presiones del sistema de inyección de los motores 5.2 litros. Su válvula de control de combustible garantiza una dosificación perfecta, reduciendo las emisiones contaminantes, mejorando el rendimiento por litro de diésel y protegiendo la vida útil del motor bajo condiciones de trabajo pesado.
Este repuesto es ampliamente compatible con una variedad de aplicaciones comerciales y maquinaria pesada. Se adapta a la perfección a camiones Chevrolet NKR y NQR (motor 4HK1), Isuzu NKR, NQR y Serie F Forward (motor 5.2), así como a maquinaria especializada como la Case Excavator 5.2 y excavadoras Hitachi equipadas con este bloque motriz. Para confirmar la compatibilidad exacta con su vehículo, verifique que su pieza anterior coincida con alguno de los siguientes números de referencia cruzada:
- Código Principal: 97609788
- Códigos OEM Isuzu / GM: 8-97609788-7, 8976097880, 8976097882
- Códigos Denso equivalentes: 095000-6360, 095000-6363, 095000-6366, 095000-636X
- Referencias alternativas: DCRI105340, DCRI106360
En Centralturbos somos especialistas en sistemas de inyección y turbocompresores para el mercado chileno. Te entregamos asesoría técnica para que compres con total seguridad el repuesto exacto que tu maquinaria necesita. Todos nuestros inyectores pasan por rigurosos controles de calidad para asegurar un desempeño impecable en ruta. Confía en los expertos y mantén tu motor trabajando al máximo nivel con nuestro respaldo garantizado.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Productos relacionados
Actuador Electrónico Turbo Chevrolet NPR 5.2 2010-2014 4HK1 VIET RHF55V
SKU: CT-ACT-EF7F1F9B
Denso · Marca Japonesa
OriginalBomba Inyectora ISUZU 4HK1 294000-1841 8-98168006-0 8-98168006-1 Original 8981680060
SKU: 8981680060
Denso · Marca Japonesa
OriginalBomba Inyectora Isuzu N Serie 5.2 4Hk1 8973060449 Original 9729400-260
SKU: 9729400-260
Cartridge RHF55V NQR New 8983476131 Isuzu NPR816 y NQR919 Euro 5
SKU: CT-CHRA-B0818F6A
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
cristobal celis gonzalez
en la última semana
"Muy buen atencion"
ada de las nieves orellana avila
en la última semana
"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"
Gustavo Sandoval Gonzalez
en la última semana