Inyector Genuino Denso Toyota Hilux / Land Cruiser / Prado 3.0 1KD‑FTV (3.0 L) y 2KD‑FTV (2.5 L) TOYOTA 23670-30400 / 23670-39365 / 260100-6000 (2008-2015) Euro 4 y Euro 5 9729505-046
Motor 3.0
Precio final: $362.950 CLP
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
9729505-046
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia de tu motor con el Inyector Denso 23670-30400, la solución definitiva en inyección diésel para tu Toyota Hilux, Land Cruiser o Prado 3.0 y 2.5. Diseñado para maximizar la eficiencia del combustible, este repuesto asegura un rendimiento impecable para los motores 1KD-FTV y 2KD-FTV. Este inyector es el reemplazo directo para los números de parte OEM 23670-39365 y 260100-6000, además de ser equivalente a los códigos 260100-6010, 295050-0200, 295050-0460, 29505004603 y 295050-04603D. No dejes tu vehículo en el taller por más tiempo; asegura tu compra hoy, disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail cuenta con una válvula solenoide de respuesta ultrarrápida que permite múltiples inyecciones por ciclo con una precisión milimétrica. Fabricado con aleaciones de acero de alta resistencia, está diseñado para soportar las extremas presiones del sistema diésel moderno, evitando el desgaste prematuro. Su patrón de pulverización optimizado garantiza una combustión limpia, cumpliendo a cabalidad con las normativas de emisiones Euro 4 y Euro 5, lo que se traduce en una notable mejora en la economía de combustible y la eliminación de problemas de ralentí inestable o humo excesivo.
Este inyector es estrictamente compatible con las siguientes aplicaciones y vehículos:
- Toyota Hilux 3.0L y 2.5L: Motores 1KD-FTV y 2KD-FTV (Años 2008-2015).
- Toyota Land Cruiser 3.0L: Motor 1KD-FTV (Años 2008-2015).
- Toyota Land Cruiser Prado 3.0L: Motor 1KD-FTV (Años 2008-2015).
Códigos de Referencia Cruzada: Reemplaza directamente a los OEM 23670-30400, 23670-39365 y 260100-6000. También es equivalente a las referencias de proveedor 260100-6010, 295050-0200, 295050-0460, 29505004603 y 295050-04603D. Nota técnica: Al instalar, este componente requiere codificación en la ECU mediante escáner de diagnóstico para el correcto aprendizaje del piloto de inyección.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al elegir nuestro inyector Denso, te llevas un repuesto de calidad superior, diseñado para devolverle la fuerza y confiabilidad a tu Toyota. Contamos con soporte técnico especializado para resolver tus dudas de compatibilidad, métodos de pago seguros y un proceso de despacho rápido para que tu camioneta vuelva a la ruta en tiempo récord.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (3)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
cristobal celis gonzalez
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"Muy buen atencion"
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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"
Gustavo Sandoval Gonzalez
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