Precio final: $885.360 CLP
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6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
RFE4E00001
EAN
0689604312209
Peso
2 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor con el Inyector Alternativo Detroit Diesel Series 60 14L y 12.7L, código RFE4E00001. Este inyector diésel es un componente crucial para el sistema de inyección de tu vehículo, encargado de la dosificación y atomización precisa del combustible directamente en la cámara de combustión. Al garantizar una pulverización óptima, este inyector original de alta calidad contribuye a una combustión más eficiente, mejorando la potencia del motor, reduciendo las emisiones y optimizando el consumo de combustible.
Fabricado bajo estrictos estándares de calidad, este inyector original es compatible con el número de parte OEM RFE4E00001 y está diseñado para cumplir o superar las especificaciones de fábrica. Incorpora la tecnología de inyector unitario electrónico (EUI), característica de los motores Detroit Diesel Series 60, que trabaja en conjunto con el sistema de control electrónico (DDEC) para una entrega de combustible precisa y controlada. Su construcción robusta asegura durabilidad y resistencia en las condiciones más exigentes de trabajo pesado. Con un peso aproximado de 1.38 kg (3.04 lbs), este inyector garantiza un ajuste perfecto y un funcionamiento fiable, mejorando la atomización del combustible y la eficiencia general del motor.
Este inyector es ideal para motores Detroit Diesel Series 60 de 14.0 Litros, especialmente aquellos fabricados entre 2007 y 2010 con sistemas DDEC VI/E3. También es compatible con las variantes de 12.7 Litros de la misma serie, ampliamente utilizadas en el mercado chileno. Su aplicación principal abarca una vasta gama de vehículos y equipos de trabajo pesado, incluyendo:
- Camiones de carga pesada
- Buses de transporte
- Maquinaria industrial y de construcción
- Sistemas de generación de energía
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y de calidad. Por eso, al elegir nuestro inyector original Detroit Diesel Series 60, obtienes la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Contamos con stock disponible en Chile y ofrecemos un eficiente despacho en 24 horas a todo el país. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tus equipos diésel funcionando al máximo rendimiento.
Especificaciones Técnicas
Aplicaciones Vehiculares (2)
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SKU: CT-TRB-576F6DA9
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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