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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
F002C70567
EAN
4047025020190
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
El Inyector Original Diésel Bosch F002C70567 es un componente clave para el óptimo funcionamiento de su motor Common Rail. Diseñado y fabricado por Bosch, líder mundial en tecnología de inyección diésel, este inyector garantiza la máxima precisión en la pulverización del combustible. Su función principal es dosificar y atomizar el diésel en la cámara de combustión, asegurando una mezcla aire-combustible ideal para una combustión eficiente y limpia. Reemplazar un inyector defectuoso con este repuesto original es fundamental para restaurar la potencia, reducir el consumo de combustible y minimizar las emisiones contaminantes de su vehículo.
Este inyector diésel Bosch, con código de parte F002C70567, es un repuesto de Equipo Original (OEM), lo que significa que cumple con los mismos estrictos estándares de calidad y rendimiento que las piezas instaladas en fábrica. Incorpora la avanzada tecnología Common Rail de Bosch, conocida por su capacidad para generar altas presiones de inyección y un control extremadamente preciso sobre los tiempos y volúmenes de inyección. Bosch se destaca por la fiabilidad de sus inyectores, con un índice de retorno de solo 1 parte por millón (PPM), lo que lo posiciona como un referente en la industria. Este diseño de alta precisión contribuye a una mejor atomización del combustible, resultando en una combustión más completa y un rendimiento superior del motor.
Este inyector original Bosch F002C70567 está diseñado para ser compatible con una amplia gama de vehículos MAN General. Es el repuesto ideal para quienes buscan mantener la performance y fiabilidad original de su motor diésel MAN, asegurando una integración perfecta y un funcionamiento sin compromisos. La compatibilidad con equipos originales garantiza que el inyector trabajará en armonía con los demás componentes del sistema de inyección de su camión o bus MAN.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad. Por eso, al elegir el Inyector Original Diésel Bosch F002C70567 con nosotros, obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Además, nos comprometemos con un despacho eficiente en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a operar lo antes posible. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en Centralturbos para repuestos diésel que combinan calidad, servicio y el mejor soporte técnico.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
MANGENERAL
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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