Inyector Bosch 0445120384 / 5310954 – Ford Cargo 1723, 1729 y 3129, Cummins ISB 6.7 Euro 5
Inyector Bosch 0445120384 / 5310954 para Ford Cargo 1723, 1729 y 3129, motor Cummins ISB 6.7 Euro 5. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445120384
EAN
4047025296601
Peso
0.5 kg
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 32 | 2 430 210 081 | O-ring / Sello | 1 | |
| 34 | F 00R J01 636 | Pasador elástico | 1 | |
| 35 | F 00R J00 849 | Tobera | 1 | |
| 60 | F 00R J01 453 | Golilla de sellado | 1 | |
| 201 | F 00R J02 537 | Tapa protectora | 1 | |
| 202 | F 00R J02 548 | Tapa protectora | 1 | |
| 232 | F 00R J02 546 | Tapa protectora | 1 | |
| 726 | F 00R C00 647 | Conector de entrada | 1 | |
| 726 | F 00R J01 831 | Conector de entrada | 1 | |
| 727 | F 00R J00 437 | Tornillo de unión | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Maximiza la potencia y eficiencia de tu flota con el inyector diésel Bosch Original, código de parte 0445120384. Diseñado bajo los más altos estándares de calidad, este inyector es la solución definitiva para camiones Ford Cargo equipados con motor Cummins ISB 6.7 (modelos 1723, 1729, 2429, 2629 y 3129). Reconocido también por sus equivalencias OEM como el 5310954, 0445120267 y 0986435644, garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento inigualable en ruta. No arriesgues la operatividad de tu vehículo de trabajo; asegura una combustión perfecta y prolonga la vida útil de tu motor. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro inmediato en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector con tecnología Common Rail de última generación está calibrado para soportar las extremas presiones del sistema de inyección diésel en motores Euro V. Fabricado con materiales de alta resistencia a la corrosión y desgaste mecánico, asegura una atomización precisa del combustible, lo que se traduce en una mejora significativa en el rendimiento kilométrico y una drástica reducción en las emisiones contaminantes. Cada unidad ha sido sometida a estrictas pruebas de banco (incluyendo codificación IQA y evaluación de estanqueidad), garantizando una respuesta inmediata del acelerador y una marcha ralentí estable.
Este repuesto es 100% compatible con una amplia gama de aplicaciones de carga pesada. Aplica directamente para motores Cummins ISBe 6.7L 295 HP (2011-presente) y la línea pesada de Ford Cargo Euro V, incluyendo los modelos 1723, 1729 (y versión R 227 HP 2016-2018), 2429, 2629 y 3129 (227 HP 2016-2019). Para facilitar tu búsqueda y confirmar la compatibilidad, este inyector cruza directamente con los siguientes números de parte y códigos de referencia:
- Código Principal Bosch: 0445120384
- Códigos OEM Cummins / Ford: 5310954, 4988835
- Referencias Cruzadas Bosch: 0445120267, 0986435644, 0986435743
- Otras Nomenclaturas: 0445120384CL, 0445120384-N
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y repuestos automotrices de alto rendimiento. Comprar con nosotros significa llevarte un producto con calidad de equipo original, respaldado por un soporte técnico experto listo para asesorarte. Aprovecha nuestro despacho rápido a todas las regiones de Chile, múltiples opciones de pago seguro y la tranquilidad de contar con una garantía real que protege tu inversión. ¡Renueva la potencia de tu Ford Cargo hoy mismo!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
También buscado como 0445120384N
Aplicaciones Vehiculares (10)
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| Marca | Condición | Precio neto | Garantía | |
|---|---|---|---|---|
| Bosch Original | Nuevo | $172.000 | 6 meses | Este producto |
| Valkox | Nuevo | $119.900 | 6 meses | Ver opción → |
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SKU: 445120384VAL
Preguntas Frecuentes
¿El inyector Bosch 0445120384 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores lleva el motor Cummins ISB 6.7?
¿El 0445120384 incluye golilla de instalación?
¿Este inyector corresponde a Euro 5 y qué códigos se relacionan?
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