Inyector Bosch 0445110319 / 33800-2A900 (338002A900) – Accent 1.6 CRDi D4FB, Euro 4-5
Inyector Bosch 0445110319 / 0445110320 para Hyundai Accent, Elantra, i20 e i30 y Kia Soul 1.6 CRDi D4FB. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110319
EAN
4047026154214
Peso
0.5 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 32 | F 00V D38 010 | O-ring / Sello | 1 | |
| 36 | F 00V C38 100 | Anillo | 1 | |
| 60 | F 00V P01 004 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00R J02 545 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00Z 900 009 | Tapa protectora | 1 | |
| 700 | F 00V C22 100 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y el rendimiento óptimo de tu vehículo con el Inyector Bosch 0445110320. Diseñado para ofrecer una inyección de combustible impecable, este repuesto es la solución perfecta para motores diésel de la línea Hyundai Accent, i30, i20 y Elantra 1.6 CRDi. Sabemos lo importante que es mantener tu motor en perfectas condiciones, por eso te ofrecemos una pieza de alta calidad equivalente a los números de parte originales 33800-2A900, 33800-A900 y 0986435186. No dejes que una falla en el sistema de inyección detenga tu día a día o aumente tu consumo de combustible. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel opera bajo el avanzado sistema Common Rail (CR) de Bosch, específicamente clasificado dentro de la tecnología CRI2-16. Está fabricado con materiales de alta resistencia a la fricción y temperaturas extremas, garantizando una pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión. Esto no solo mejora la respuesta de los motores D4FB y D4FC, sino que también optimiza el consumo de diésel y reduce significativamente las emisiones contaminantes. Además, cuenta con una válvula de control de alta precisión y una tobera optimizada para soportar las exigentes presiones del sistema Common Rail moderno.
La compatibilidad de este componente abarca una amplia gama de vehículos diésel. Es el reemplazo exacto para el Hyundai Accent 1.6L y Blue 1.6 CRDi (2011-2019) con motor D4FB, así como para el Hyundai Elantra 1.6 CRDi (2014-2015). También ajusta a la perfección en la serie Hyundai i20 1.4 y 1.6 CRDi (2008-2012), Hyundai i30 1.6 CRDI (2007-2017) y modelos ix20. Para asegurar una instalación sin problemas, verifica que tu pieza anterior coincida con alguno de los siguientes códigos de referencia cruzada y OEM:
- 0445110320 (Código principal)
- 33800-2A900
- 33800-A900
- 0986435186
Al elegir Centralturbos, te aseguras de adquirir repuestos de inyección diésel con el respaldo de expertos. Todos nuestros componentes son sometidos a rigurosos controles de calidad para garantizar un ajuste perfecto y una durabilidad prolongada en las exigentes rutas chilenas. Confía en nuestro soporte técnico especializado y vuelve a disfrutar de la potencia de tu motor diésel con total tranquilidad.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (20)
Reseñas de clientes
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Preguntas Frecuentes
¿El inyector Bosch 0445110319 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores 0445110319 lleva el motor D4FB 1.6 CRDi?
¿El inyector 0445110319 incluye golilla de instalación?
¿0445110319 y 0445110320 sirven para Euro 4 y Euro 5?
¿Cómo confirmo si este inyector corresponde a mi Hyundai o Kia?
¿Qué códigos equivalen al 0445110319?
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¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Bosch 0445110319 / 33800-2A900 (338002A900) – Accent 1.6 CRDi D4FB, Euro 4-5