Inyector Original Isuzu N Series 5.2 4HK1 F Series 5.2 4HK1 7.8 6HK1 Código OEM 8-97602485-0 8976024850 095000-5340 095000-534# 095000-534X
Motor 5.2, 7.8
Precio final: $392.700 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
095000-534X
Peso
1.8 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Original Denso para Isuzu N Series 5.2 4HK1, F Series 5.2 4HK1 y 7.8 6HK1. Este componente crucial, con código OEM 8-97602485-0 y referencias 095000-5340, 095000-534# y 095000-534X, es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de inyección Common Rail de tu vehículo. Su función principal es pulverizar el combustible diésel con extrema precisión dentro de la cámara de combustión, asegurando una mezcla aire-combustible óptima para una combustión eficiente y controlada.
Fabricado por Denso, líder mundial en tecnología diésel y proveedor de Equipo Original (OEM), este inyector incorpora tecnología Common Rail avanzada. Es un inyector electrónicamente controlado, diseñado para operar bajo altas presiones, a menudo superando los 2.000 bar. Utiliza actuadores de solenoide o piezoeléctricos para una respuesta rápida y precisa, garantizando una dosificación de combustible ultra-precisa y patrones de pulverización optimizados. Esto se traduce directamente en una mayor eficiencia de combustible, reducción de emisiones contaminantes, menor ruido del motor y un incremento en la potencia. Es importante destacar que los motores Isuzu 4HK1 y 6HK1 requieren la programación de códigos de compensación (QR Codes) en la ECU mediante una herramienta de escaneo durante su instalación para asegurar un equilibrio perfecto en la entrega de combustible de cada cilindro. Además, se recomienda encarecidamente inspeccionar el sistema de suministro de combustible y reemplazar el filtro antes de la instalación para prevenir futuras fallas.
Este inyector Denso original es compatible con una amplia gama de vehículos diésel en el mercado chileno, incluyendo:
- Chevrolet SERIE F con motores 5.2 (4HK1) y 7.8 (6HK1).
- Chevrolet SERIE N con motor 5.2 (4HK1).
- Isuzu SERIE F con motores 5.2 (4HK1, incluyendo modelos como FRR, FSR, FTR, FVR, FSS) y 7.8 (6HK1, incluyendo modelos como FRR, FSR, FTR, FVR, FSS).
- Isuzu SERIE N con motor 5.2 (4HK1, incluyendo modelos como NPR, NQR, NRR).
En Centralturbos, entendemos la importancia de la calidad y el soporte técnico para tu vehículo diésel. Al elegir este inyector Denso original, estás invirtiendo en la durabilidad y el rendimiento de tu motor. Ofrecemos una garantía de 6 meses para tu tranquilidad. Además, contamos con despacho express en 24 horas a todo Chile, para que recibas tu repuesto rápidamente en cualquier ciudad, desde Arica hasta Punta Arenas. Si estás en Santiago, también tienes la opción de retiro inmediato en nuestra sucursal. Confía en Centralturbos, tus especialistas en repuestos diésel de alta calidad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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