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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110059
EAN
3165143137758
Peso
0.6 kg
🛒 Repuestos disponibles en tienda
📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 503 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 034 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00Z 900 064 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu motor con el inyector Bosch 510990024, la solución definitiva para optimizar el rendimiento de tu vehículo diésel. Diseñado con altos estándares de calidad, este componente es fundamental para el sistema de inyección Common Rail de modelos como el Jeep Cherokee y Chrysler Voyager 2.5 / 2.8 CRD. Si buscas reemplazar tu inyector dañado, este repuesto es el equivalente exacto a los números de parte 0445110059, 0986435149 y 5066820AA, garantizando un calce perfecto y una combustión impecable. No dejes que tu motor pierda fuerza o consuma combustible en exceso; asegura el mejor funcionamiento de tu motor VM Motori hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector diésel de la serie CRI1-13 de Bosch utiliza tecnología de solenoide de alta precisión, operando con tiempos de respuesta de microsegundos para entregar la cantidad exacta de combustible en la cámara de combustión. Su diseño robusto está preparado para soportar las altas presiones del sistema Common Rail (hasta 1600 bar), asegurando una pulverización óptima que reduce las emisiones y maximiza el torque del motor. Además, incluye su respectivo anillo de sellado (golilla de cobre), facilitando un montaje hermético y seguro que previene fugas de compresión.
La compatibilidad de este repuesto abarca una amplia gama de vehículos y motores diésel. Es ideal para Chrysler Grand Voyager y Voyager 2.5 y 2.8 CRD (1999-2008) con motores ENC, ENJ y ENR (141 a 148 HP), así como para el Jeep Cherokee (KJ) 2.5 y 2.8 CRD (2001-2008) y la furgoneta LDV Maxus 2.5 D. Para asegurar el calce exacto con tu motor, verifica los siguientes códigos de referencia OEM y equivalentes cruzados:
- Código principal LDV/Chrysler: 510990024
- Códigos Jeep / Chrysler: 5066820AA, 05066820AA
- Códigos Bosch equivalentes: 0445110059, 0986435149
- Código VM Motori: 15062036F
En Centralturbos somos expertos en sistemas de inyección y turbocompresores. Al elegirnos, no solo te llevas un repuesto de calidad superior respaldado por nuestra garantía, sino también el soporte de un equipo técnico especializado dispuesto a asesorarte en cada paso. Despachamos a todas las regiones de Chile de forma rápida y segura, para que tu vehículo vuelva a la ruta en el menor tiempo posible.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (16)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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"Muy buen atencion"
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Gustavo Sandoval Gonzalez
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