Inyector Continental A2C59513553 / LR006496 – Land Rover Discovery 2.7 TDV6
Inyector Continental A2C59513553 para Land Rover Discovery 2.7 TDV6 y Range Rover Sport 2.7 D. Código OE LR006496. Garantía 6 meses, entrega en 24 h.
Total con IVA: $403.410 CLP
Llega mañana miércoles 21/10 — Pide antes de las 13:00hrs
Comprando directo te ahorras $87.590
vs. el mismo producto en otras páginasde venta online
¡Últimas 2 unidades disponibles!
Compra 100% en línea · MercadoPago, Transferencia Bancaria, Tarjetas de Crédito/Débito
Despacho Express
Todo Chile
Retiro en Tienda
Entrega inmediata
6 Meses Garantía
En todos los productos
10 Días Devolución
Envío de vuelta por tu cuenta
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Continental
Código del producto
A2C59513553
EAN
4103590943422
Peso
0.7 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Original Siemens VDO A2C59513553, un repuesto automotriz de alta precisión diseñado para sistemas de inyección Common Rail. Este inyector es fundamental para dosificar y pulverizar el combustible de manera exacta en la cámara de combustión, asegurando una combustión eficiente, restaurando la potencia original del motor y contribuyendo a la reducción de emisiones contaminantes. Es la pieza clave para mantener la fiabilidad y la economía de combustible de tu vehículo.
Fabricado por Siemens VDO / Continental, este inyector diésel original (SKU A2C59513553) incorpora tecnología Common Rail avanzada, garantizando la calidad y durabilidad que tu motor 2.7 TDV6 merece. Es una unidad nueva, diseñada con materiales robustos como el acero para soportar las altas presiones y temperaturas del sistema de inyección diésel moderno. Es importante destacar que, tras su instalación, este inyector requiere ser codificado en la unidad de control del motor (ECU) para asegurar su correcto funcionamiento y la máxima eficiencia. Se suministra con su arandela de cobre para una instalación adecuada.
Este inyector es compatible con una amplia gama de vehículos equipados con el motor 2.7L TDV6 (código 276DT). Entre sus principales aplicaciones se encuentran:
- Land Rover Discovery 3 (L319) 2.7 TD 4x4 (2004-2009)
- Land Rover Discovery 4 (L319) 2.7 TD 4x4 (2009-2018)
- Land Rover Range Rover Sport (L320) 2.7 D 4x4 (2005-2013)
- Vehículos Jaguar con motor 2.7L diésel
- Ford Territory 2.7L Common Rail Diésel
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad. Por eso, al elegir este inyector original, te ofrecemos una garantía de 6 meses contra cualquier defecto de fabricación. Además, para tu comodidad, realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que recibas tu repuesto de forma rápida y eficiente. Si prefieres, también puedes optar por el retiro directo en nuestra sucursal en Santiago. Confía en expertos y mantén tu vehículo operando al máximo rendimiento con repuestos garantizados.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Reseñas de clientes
Aún no hay reseñas para este producto. ¡Sé el primero!
Lo que dicen nuestros clientes
"Empresa confiable, seguimiento a diario sobre la reparación del Turbo y la entrega rápida y eficiente, recomendados 100%"
"Muy agradecido por la compra del producto que ise todo impecable la atención y eficiencia en información mucha grasias confiable al 100%"
"Excelente atención …el pedido llegó como corresponde . Recomendable"
Preguntas Frecuentes
¿El inyector Continental A2C59513553 requiere codificación?
¿Cuántos inyectores A2C59513553 usa el motor 2.7 TDV6?
¿El A2C59513553 incluye golilla de sellado?
¿Este inyector sirve para motores Lion V6 Euro 3 y Euro 4?
¿Cómo confirmo si mi vehículo usa A2C59513553?
¿Qué códigos equivalen al A2C59513553?
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Inyector Continental A2C59513553 / LR006496 – Land Rover Discovery 2.7 TDV6