Inyector Mahindra Pick Up 2.6 2007-2012 Original Bosch Euro 4 0445110260
Inyector Common Rail Bosch para Mahindra Pick Up, Scorpio y Xylo 2.6L (2007-2012). Restaura potencia y eficiencia. Despacho Express todo Chile. Garantía 6 meses.
Mahindra Goa · Motor CRDe 2.6L 79 HP · 2008
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445110260
Peso
0.5 kg
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📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 26 | F 00V C22 003 | Abrazadera de soporte | 1 | |
| 60 | F 00V C17 505 | Golilla de sellado | 1 | Ver |
| 600 | F 00S C01 110 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00Z 900 061 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00Z 900 048 | Tapa protectora | 1 | |
| 603 | F 00R J02 547 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Recupera la potencia y eficiencia de tu camioneta con el Inyector Diesel Bosch, diseñado para ofrecer un rendimiento superior en motores Common Rail. Este componente, cuyo número de parte principal es 0305BC0401N (equivalente a los códigos OEM 0-445-110-260, 0305BC0870N, 0445110260-L, 0445110260-N, IPL17 y ZEREK20S), es la solución definitiva para tu Mahindra Pik-Up, Scorpio o LoadKing 2.6 CRDe. Al reemplazar tus inyectores defectuosos, solucionarás de raíz los problemas de humo excesivo, tirones y alto consumo de combustible, devolviéndole a tu vehículo su fuerza de fábrica. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector de sistema Common Rail Direct Injection (CRDe) está fabricado con acero de alta resistencia y componentes internos de grado industrial, garantizando una atomización precisa del diésel bajo extremas presiones de trabajo. Incorpora tecnología de válvula solenoide electromagnética que asegura tiempos de respuesta ultrarrápidos, optimizando la mezcla de aire y combustible en la cámara de combustión. Esto no solo mejora el torque del motor 2.6L (como las series NEF o SZ CRDe), sino que también asegura un ralentí estable y reduce las emisiones contaminantes, cumpliendo con los estándares exigidos para vehículos de trabajo pesado.
Este inyector destaca por su alta versatilidad y es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales y SUV. Aplica a la perfección para Mahindra Pik-Up motor 2.6 (2007-2012), Mahindra Scorpio 2.6 CRDe (2005-2012), Mahindra Goa 2.6 (2008-presente), y las series Mahindra LoadKing CRX y Pride 2.6L de 79 HP (2007-2017). Para asegurar una compatibilidad exacta y sin errores, este repuesto cruza directamente con los siguientes números de referencia y códigos de proveedores:
- 0305BC0401N (Código original Mahindra)
- 0-445-110-260 / 0445110260
- 0305BC0870N
- 0445110260-L
- 0445110260-N
- IPL17
- ZEREK20S
En Centralturbos, somos especialistas en inyección y turbocompresores para el mercado automotriz chileno. Sabemos que tu Mahindra es una herramienta de trabajo fundamental, por lo que te entregamos repuestos de la más alta calidad y durabilidad. Contamos con soporte técnico experto para guiarte en tu compra, despacho rápido y seguro a todas las regiones del país, y un sólido respaldo postventa. Confía en los expertos y mantén tu flota operativa todo el año.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
También buscado como 0445110260, 0445110260L, 0445110260N
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MahindraSCORPIO PIKUP
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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