Precio final: $107.100 CLP
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6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
B03101
Peso
0.4 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel Perkins o MAN con nuestro inyector original de alta calidad, código B03101. Este componente es fundamental para el sistema de inyección Common Rail, encargado de pulverizar el combustible diésel directamente en la cámara de combustión. Su función principal es asegurar una dosificación precisa y una niebla de combustible fina, lo que se traduce en una combustión eficiente, mayor potencia y una reducción significativa en el consumo de combustible y las emisiones contaminantes.
Este inyector diésel, compatible con la referencia original Delphi 2645A060, está diseñado bajo estrictos estándares de calidad para ofrecer un rendimiento comparable al equipo original. Opera bajo presiones extremadamente altas y mantiene tolerancias muy ajustadas, del orden de 1 a 3 micrones, lo que es crítico para una inyección precisa y controlada electrónicamente. Fabricado con materiales duraderos, está diseñado para resistir las exigentes condiciones de temperatura y presión dentro del motor, garantizando fiabilidad y una larga vida útil.
El inyector 2645A060 (B03101) es un repuesto ideal para una amplia gama de equipos equipados con motores Perkins, incluyendo la popular Serie 1000 y el motor 1006-6TW. Es compatible con vehículos y maquinaria que utilizan el motor Perkins en aplicaciones MAN GENERAL y Perkins GENERAL. Para confirmar la compatibilidad, siempre es recomendable verificar el código OEM 2645A060 o la referencia B03101.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos confiables para tu flota diésel. Al elegir nuestro inyector original, te aseguras un producto de excelente relación calidad-precio. Ofrecemos una garantía de 6 meses en este repuesto, brindándote tranquilidad y confianza en tu compra. Además, facilitamos la logística con despacho a todo Chile en 24 horas y la opción de retiro directo en nuestra tienda de Santiago, ubicada en Quinta Normal. Confía en Centralturbos para mantener tus equipos operativos con la máxima eficiencia.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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ada de las nieves orellana avila
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