Inyector Original Stanadyne para John Deere Serie 300 27333
Precio final: $109.343 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
27333
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Potencia y eficiencia para tu maquinaria John Deere con el Inyector Original Stanadyne 27333. Este repuesto genuino de Stanadyne, fabricante de equipo original (OEM) para John Deere, es crucial para el correcto funcionamiento de los motores diésel de la Serie 300. Su función principal es pulverizar el combustible diésel de manera precisa en la cámara de combustión, asegurando una mezcla óptima con el aire. Esto se traduce en una combustión eficiente, mayor potencia del motor, menor consumo de combustible y una reducción de emisiones, manteniendo tu equipo trabajando al máximo rendimiento y prolongando su vida útil.
El inyector Stanadyne 27333 es un componente de tipo lápiz (pencil type), diseñado con la robustez y precisión que caracterizan a los repuestos originales. Fabricado con acero de alta calidad mecanizado con precisión, garantiza durabilidad y resistencia a las exigentes condiciones de operación de los motores diésel. Con un peso aproximado de 0.18 kg (0.40 lbs), este inyector asegura un ajuste perfecto y una integración sin problemas en el sistema de inyección de tu motor John Deere. Reemplaza directamente los códigos OEM como AR89564, SE500822, SE500823, AR49877, 1427333, 22042 y 22203, entre otros, confirmando su compatibilidad y calidad original.
Este inyector es compatible con una amplia gama de equipos John Deere de la Serie 300, incluyendo tractores, retroexcavadoras, cargadores, cosechadoras y más. Algunos de los modelos compatibles incluyen tractores como el John Deere 820, 1020, 2030, 3020, 4020, 4520; retroexcavadoras como el 300B, 310A, 310C, 401C; y cosechadoras como el 3300 y 4400. Si tu equipo presenta problemas de rendimiento, humo excesivo o un consumo elevado de combustible, un reemplazo oportuno de los inyectores puede ser la solución.
En Centralturbos entendemos la importancia de la fiabilidad en tus repuestos diésel. Por eso, al elegir el Inyector Original Stanadyne 27333 con nosotros, obtienes la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Realizamos despachos en 24 horas a todo Chile, asegurando que tu repuesto llegue rápidamente donde lo necesitas. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tu maquinaria John Deere operando con la eficiencia y potencia que solo los repuestos originales pueden ofrecer.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
John DeereSerie 300
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
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"Muy buen atencion"
ada de las nieves orellana avila
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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"
Gustavo Sandoval Gonzalez
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