Inyector Original Stanadyne para John Deere Serie 300 27336
Inyector Original para John Deere Serie 300 Turbo marca Stanadyne. Códigos: 27336, AR78030-AR90024, AR78030, AR90024. Despacho a todo Chile. Garantía 6 meses.
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
27336
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimice el rendimiento de su maquinaria agrícola y de construcción John Deere con el Inyector Original Stanadyne 27336. Este inyector diésel, de tipo lápiz y fabricación OEM (Original Equipment Manufacturer) por Stanadyne, es un componente crucial diseñado para los motores John Deere Serie 300, especialmente en aplicaciones con turbocargador. Su función principal es asegurar una atomización precisa del combustible en la cámara de combustión, lo que se traduce en una combustión más eficiente, mayor potencia y una significativa mejora en la economía de combustible de su equipo.
El inyector Stanadyne 27336 es una pieza genuina, nueva y de alta calidad, garantizando un ajuste y funcionamiento exactos como el componente original de fábrica. Entre sus especificaciones técnicas, destaca su diseño de inyector tipo lápiz, robusto y confiable para las exigencias de los motores diésel John Deere turboalimentados. Este inyector es fundamental para corregir problemas como el arranque difícil, fallos de encendido, pérdida de potencia, excesivo humo o un consumo elevado de combustible, restaurando el patrón de pulverización adecuado. Su código Stanadyne es 27336 y se intercruza con referencias OEM como 22264, AR78030, AR90024, RE31757, RE37503 y SE501100, confirmando su compatibilidad y calidad superior. Su peso aproximado es de 1.0 lb, reflejando su construcción compacta y precisa.
Este inyector es compatible con una amplia gama de equipos John Deere que utilizan motores de la Serie 300, especialmente aquellos con turbocargador. Su aplicación abarca diversos modelos de tractores como el 2140, 2155, 2250, 2255, 2555, 2650, 2750, 2755, 2850, 2855, 3055, 3255, 4050. También se encuentra en maquinaria de construcción e industrial como los modelos 340, 410, 410C, 410D, 440, 444, 444E, 450, 455, 490, 510, 510B, 550, 555, 555B, 640, 643, 648, 655, 655B, 670, 670B, 672, 672B, 690, 690D, 710B, 710C, 750, 750B, 755 y 755B. Además, es utilizado en cosechadoras y recolectoras como la 9400, 7445, 9920, 9930, y segadoras-acondicionadoras 3430, 3830.
En Centralturbos, somos su aliado experto en repuestos diésel en Chile. Al elegirnos, obtiene la tranquilidad de una garantía de 6 meses en todos nuestros productos. Contamos con stock disponible para un despacho expedito en 24 horas a todo Chile, asegurando que su equipo vuelva a operar sin demoras. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal en Santiago. Confíe en la calidad original Stanadyne y el respaldo de Centralturbos para mantener su maquinaria John Deere funcionando al máximo rendimiento.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Reseñas de clientes
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"Muy buena atención y disposición"
Alfonso Marchant
en la última semana
"Siempre he comprado en central turbos, muy buen servicio, buenos productos, llegan en corto plazo, muy conforme a seguir así"
Juan Peña
en la última semana
⭐ Cliente satisfecho — calificación sin comentario
Juan jose
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