Precio final: $210.612 CLP
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6 Meses Garantía
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30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
29645
Peso
0.6 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Original Stanadyne Perkins 1004 29645. Este repuesto genuino de la reconocida marca Stanadyne es un componente vital para el sistema de inyección diésel de tu maquinaria, asegurando una pulverización precisa y eficiente del combustible. Diseñado para trabajar en motores Perkins de la serie 1004, este inyector garantiza la combustión óptima, lo que se traduce en una mejor potencia, menor consumo y una reducción significativa de emisiones contaminantes. Es la elección perfecta para quienes buscan restaurar la fiabilidad y eficiencia de su equipo con piezas de calidad OEM (Equipo Original).
Este inyector diésel es un modelo mecánico de inyección directa, fundamental para el correcto funcionamiento de los motores Perkins 1004. Su código original Stanadyne es 29645, y también se le conoce por los códigos OEM 2645L011 y 2645L305, así como por la referencia 29377. Está diseñado para motores Perkins 1004 de 4 cilindros, que típicamente presentan un diámetro de cilindro de 100 mm y una carrera de 127 mm. Con un peso aproximado de 0.45 kg (1.0 lb), este inyector está fabricado bajo los estrictos estándares de calidad de Stanadyne para asegurar durabilidad y un rendimiento consistente. Se recomienda reemplazar el juego completo de inyectores para asegurar la máxima eficiencia y evitar desbalances en la inyección de combustible.
El inyector Stanadyne 29645 es compatible con una amplia gama de motores Perkins Serie 1004, incluyendo variantes como 1004-4, 1004-4T, 1004.40T, 1004T4LRA, 1004.4LR3 y 1004T4LR5. Estos motores son ampliamente utilizados en diversas aplicaciones de maquinaria pesada, agrícola e industrial. Podrás encontrar este inyector en equipos como tractores, manipuladores telescópicos (por ejemplo, algunos modelos de Manitou), generadores, y retroexcavadoras como la Caterpillar 416C. También es aplicable en excavadoras JCB que utilizan motores Perkins 1004-40T, tales como los modelos JS175W y JS145W.
En Centralturbos entendemos la importancia de contar con repuestos confiables y de calidad. Por eso, al elegir este inyector Stanadyne original, te aseguras un producto de alto rendimiento. Ofrecemos garantía de 6 meses en todos nuestros repuestos, brindándote tranquilidad y respaldo. Además, para tu comodidad, contamos con despacho en 24 horas a todo Chile y la opción de retiro directo en nuestra sucursal en Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tu maquinaria diésel operando al máximo de su capacidad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
Reseñas de clientes
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Lo que dicen nuestros clientes
"Super siempre que e comprado no entenido inconvenientes"
cristobal celis gonzalez
en la última semana
"Muy buen atencion"
ada de las nieves orellana avila
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"Compre por Internet ay llego el producto in paaaaroblemas 100%"
Gustavo Sandoval Gonzalez
en la última semana