Inyector Genuino Bosch Hyundai Fe 2.2 / Kia Sorento 2.2 / / 0445116018 COD. HYUNDAI 33800 2F000 / Sportage 2.0 0445116017
Motor Hyundai D4HB Euro4 (2.0)
Precio final: $268.821 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Bosch
Código del producto
0445116017
EAN
4047024372856
Condición
Original
Peso
0.7 kg
¿Por qué Bosch Original?
Hyundai no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Bosch, especialista de origen alemana, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Bosch, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
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📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. | |
|---|---|---|---|---|
| 8 | F 00V P01 003 | Anillo | 2 | |
| 60 | F 00V P01 004 | Golilla de sellado | 1 | En stock |
| 600 | F 00S C01 113 | Tapa protectora | 1 | |
| 601 | F 00S C01 107 | Tapa protectora | 1 | |
| 602 | F 00S C01 108 | Tapa protectora | 1 |
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Restaura la potencia, el rendimiento y la eficiencia de tu motor con el Inyector Bosch 0445116018. Diseñado con precisión para los motores diésel 2.0 y 2.2 CRDi, este repuesto es la solución definitiva para vehículos como el Hyundai Santa Fe, Grand Santa Fe, ix35, Kia Sorento y Sportage. Si estás buscando reemplazar tu inyector con falla, este componente es el reemplazo directo y exacto para los números de parte OEM 33800-2F000, 338002F000 y referencias cruzadas como el 0445116017 y 0986435420. No dejes que un inyector defectuoso comprometa tu motor; asegura un encendido rápido y un consumo de combustible óptimo hoy mismo. Disponible con envío express 24hrs a todo Chile, retiro en Santiago y garantía de 6 meses en Centralturbos.
A nivel técnico, este inyector Common Rail piezoeléctrico de Bosch garantiza una pulverización de combustible microscópica y una respuesta ultrarrápida comandada por la ECU del vehículo. Gracias a su avanzada tecnología de inyección múltiple (pre-inyección, inyección principal y post-inyección), logra reducir drásticamente las emisiones contaminantes, mitigar el ruido del motor diésel y optimizar el rendimiento térmico en los exigentes motores de la serie R-Engine (códigos D4HA y D4HB). Está fabricado con materiales de alta resistencia a la fricción y a las extremas presiones del sistema Common Rail, asegurando una vida útil prolongada y un funcionamiento suave en cualquier condición de ruta.
Compatibilidad y Referencias Cruzadas:
- Hyundai Grand Santa Fe 2.2 CRDi 4WD (Motor D4HB) - Años: 2013-2018
- Hyundai Santa Fe 2.0 y 2.2 CRDi (Motores D4HA / D4HB) - Años: 2009-2018
- Hyundai ix35 2.0 CRDi / 4x4 (Motor D4HA) - Años: 2009-2017
- Kia Sorento 2.2 CRDi y Sportage 2.0 CRDi - Motores R-Engine compatibles
- Códigos OEM y equivalentes: 0445116018, 33800-2F000, 338002F000, 0445116017, 0445116017-N, 0986435420.
En Centralturbos somos especialistas en inyección diésel y turbocompresores. Al adquirir tu repuesto con nosotros, cuentas con el respaldo de expertos técnicos, un proceso de compra 100% seguro y despacho rápido para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. ¡Compra con confianza y dale a tu motor la calidad que exige!
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Aplicaciones Vehiculares (20)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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