Inyector Original Denso Chevrolet Isuzu 6HK1 7.8L / 4JJ1 3.0L / 4HK1 5.2L N-SERIES DENSO 095000-547# / COD. ISUZU 8-97329703-2 095000-547X
Motor 3.0, 5.2, 7.8
Precio final: $387.940 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Denso
Código del producto
095000-547X
Peso
1.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimice el rendimiento y la eficiencia de su vehículo diésel con el Inyector Original Denso 095000-547X. Este componente de alta precisión es fundamental en los sistemas de inyección Common Rail modernos, encargado de pulverizar el combustible diésel directamente en la cámara de combustión con la dosificación y el patrón de pulverización exactos. Su correcto funcionamiento es clave para asegurar una combustión eficiente, reducir emisiones contaminantes y mantener la potencia óptima de su motor.
Este inyector es un producto original Denso, sinónimo de calidad y durabilidad, diseñado bajo los más estrictos estándares del fabricante de equipo original (OEM). Incorpora tecnología Common Rail de última generación, garantizando una atomización fina y una entrega de combustible precisa, lo que se traduce en una mayor eficiencia y una vida útil prolongada para su motor. Los códigos OEM/referencias cruzadas para este inyector incluyen: 095000-5470, 095000-5471, 095000-5472, 095000-5473, 095000-5474, 095000-5475, 897329703, y el código Isuzu 8-97329703-2, entre otros. En cuanto a sus características físicas, se estima un peso neto aproximado de 600 gramos y dimensiones de 24 x 12 x 6 cm para la familia de inyectores 095000-547#.
El Inyector Original Denso 095000-547X es compatible con una amplia gama de vehículos comerciales diésel en el mercado chileno, incluyendo:
- Chevrolet Serie N: Motores 3.0L (4JJ1), 5.2L (4HK1) y 7.8L (6HK1).
- Isuzu Serie N: Modelos como NPR, NPR-HD, NQR, NRR, ELF 400, ELF 450, ELF 500 y ELF 600, equipados con motores 3.0L (4JJ1), 5.2L (4HK1) y 7.8L (6HK1).
Al elegir Centralturbos, usted invierte en tranquilidad y rendimiento. Ofrecemos este inyector original Denso con una sólida garantía de 6 meses, asegurando su inversión. Además, nos comprometemos con un despacho en 24 horas a todo Chile, para que su vehículo vuelva a operar lo antes posible. Si prefiere, también puede retirar su compra directamente en nuestra sucursal de Santiago. Confíe en expertos para mantener su motor diésel funcionando a la perfección.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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