Inyector Original Hyundai New H1 2.5 D4CB DELPHI / 33800-4A700 2008-2012 Euro 4 28236381
Motor 2.5 CRDi / VGT / WGT
Precio final: $333.200 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28236381
EAN
5050100147155
Peso
0.7 kg
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📋 Lista completa de componentes
| Pos. | Código | Componente | Cant. |
|---|
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu furgón o camioneta con este inyector diésel de alta precisión marca Delphi, una alternativa de calidad superior para tu Hyundai New H1 2.5 D4CB. Diseñado específicamente para los motores Euro 4 fabricados entre 2008 y 2012, este repuesto es crucial para asegurar una pulverización óptima del combustible, lo que se traduce en una combustión más eficiente, menor consumo y una significativa reducción de emisiones contaminantes.
Este inyector, con código de parte 28236381, forma parte del avanzado sistema de inyección Common Rail de Delphi, reconocido por su fiabilidad y exactitud en la dosificación del diésel. Su tecnología de vanguardia garantiza una entrega precisa y a alta presión, fundamental para el funcionamiento suave y potente de tu motor D4CB. Al ser un producto nuevo y sellado de fábrica, asegura el cumplimiento de los más altos estándares de calidad y durabilidad. Además, incluye la golilla de instalación de cobre (referencia 9001-850A, con dimensiones aproximadas de 7x13.5x2mm), facilitando su montaje directo.
Este inyector es perfectamente compatible con vehículos Hyundai H1 y NEW H1 con motor 2.5 CRDi / VGT / WGT, modelos 2008-2012 que cumplan con la normativa Euro 4. Sustituye al inyector original con código OEM 33800-4A700, así como sus referencias 338004A700 y 33800-4A700-33800-4A700, siendo la elección ideal para mantener la potencia y eficiencia de tu motor. También es compatible con otros modelos Hyundai y Kia equipados con el motor D4CB y el sistema de inyección Delphi de la misma generación.
En Centralturbos, somos tus especialistas en repuestos diésel en Chile. Al elegir este inyector, te beneficias de nuestra propuesta de valor: te ofrecemos una garantía de 6 meses en el producto, asegurando tu inversión. Realizamos despachos express en 24 horas hábiles a todo Chile, desde Santiago hasta regiones. Si prefieres, puedes optar por el retiro en nuestra sucursal de Santiago el mismo día. Confía en la calidad y el servicio experto para tu inyección diésel.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
Códigos de Referencia
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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