Precio final: $94.290 CLP
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6 Meses Garantía
En todos los productos
30 Días Devolución
Cambio o reembolso
Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Stanadyne
Código del producto
26964
Peso
0.5 kg
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu Ford Transit 2.5 con este inyector original Stanadyne 26964. Este componente crucial es fundamental para el sistema de inyección diésel, encargado de atomizar y pulverizar el combustible directamente en la cámara de combustión del motor. Un inyector en óptimas condiciones asegura una combustión eficiente, lo que se traduce en un mejor consumo de combustible, mayor potencia y una significativa reducción de emisiones contaminantes. Al ser un repuesto original Stanadyne, garantiza la precisión y fiabilidad que tu vehículo necesita para funcionar a la perfección.
El inyector Stanadyne 26964 es un inyector de tipo lápiz (Pencil Nozzle), diseñado con la reconocida ingeniería de precisión de la marca. Entre sus especificaciones técnicas destacadas, encontramos una presión de apertura para inyectores nuevos de 4050 ±50 psi (280 ±3.4 bar), y para servicio de 3850 ±3.4 bar (266 ±3.4 bar). Cuenta con 5 orificios de pulverización, cada uno con un tamaño de 0.0080 pulgadas (0.20mm), lo que asegura una atomización óptima del diésel. Su diseño incluye un cuerpo recubierto para facilitar su instalación y remoción, y puntas de boquilla perforadas con precisión para una inyección de combustible focalizada y eficiente, contribuyendo a la durabilidad del motor y a la reducción de emisiones.
Este inyector es compatible con diversos modelos de Ford Transit 2.5 diésel, incluyendo las series MK3, MK4 y MK5, fabricadas aproximadamente entre 1985 y 2000. Está especialmente indicado para los motores 2.5L de 70 y 75 caballos de fuerza (HP) que no son turbo. Los códigos OEM de referencia para este inyector incluyen 894F-9K546-ACA, 28249552 y 28265176, asegurando una compatibilidad directa y un ajuste perfecto con el sistema de inyección original de tu Transit.
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad. Por eso, al elegir este inyector Stanadyne original, te ofrecemos la tranquilidad de una garantía de 6 meses. Disponemos de stock para despacho inmediato en 24 horas a todo Chile, para que tu vehículo vuelva a la carretera lo antes posible. Si prefieres, también puedes retirar tu compra directamente en nuestro local en Santiago. Confía en Centralturbos para mantener tu Ford Transit funcionando con la máxima eficiencia y fiabilidad.
Especificaciones Técnicas
Códigos de Referencia
Aplicaciones Vehiculares (1)
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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