Inyector Original Citroen Jumper / Peugeot Traveller / Ford 2.0 E6 28602948
Motor 2.0
Precio final: $285.481 CLP
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Parámetros
Garantía
6 meses
Fabricante
Delphi
Código del producto
28602948
Condición
Original
Peso
0.7 kg
¿Por qué Delphi Original?
Citroën no fabrica sus propios inyectores — selecciona a Delphi, especialista de origen británica, para diseñarlos y fabricarlos con estándares OEM. Al comprar este inyector original Delphi, usted mantiene exactamente la misma pieza que viene instalada en su vehículo de fábrica, con la calidad y garantía del fabricante original.
🔧 Antes de la Instalación
Antes de la instalación del inyector es necesario suministrar los siguientes pasos:
- Limpie a fondo la zona de asiento de la boquilla en el cilindro.
- Instale los inyectores solo con almohadillas térmicas nuevas.
📋 Pasos de Pre-Instalación
Sustituya los tubos de combustible.
Sustituya el filtro de combustible.
Compruebe y limpie con cuidado el depósito y el sistema de combustible. Diagnostique la bomba de combustible, que afecta al funcionamiento de los inyectores, y limpie el rail.
Compruebe que la presión de la bomba es correcta.
Utilice tornillos portainyectores nuevos original (debido a la rotura del tornillo). Respete los pares de apriete de los pernos del inyector especificados por el fabricante.
¡ATENCIÓN! — Existen almohadillas universales para inyectores reacondicionados. Estas almohadillas no son adecuadas para todos los modelos de vehículos. Es imprescindible que el técnico instalador seleccione las almohadillas adecuadas para el modelo específico (por el número de bastidor).
Algunos inyectores deben codificarse antes de la instalación. El código suele estar en el registro o en el cuerpo del inyector. Para evitar posibles problemas, utilice equipos de diagnóstico originales.
El código de compensación del inyector se utiliza para compensar las tolerancias que surgen durante la revisión. Si no se introduce el código de compensación en la unidad de control pueden producirse: el coche da golpes, dosificación irregular del combustible, funcionamiento irregular del motor, y visualización del testigo de control del motor.
🛠️ Manual de Instalación Recomendado
Llene el filtro de combustible con combustible hasta su capacidad máxima y móntelo en el vehículo.
No conecte tuberías de alta presión ni conectores eléctricos a los inyectores.
Desconecte el conector del regulador de presión de la bomba common-rail.
Revolucione el motor con el motor de arranque hasta que aparezca combustible en el extremo de la tubería de alta presión (tuberías no son conectadas en los inyectores).
Si hay fugas de combustible limpio (el sistema está purgado), conecte la tubería de alta presión a los inyectores.
Gire el motor con el motor de arranque durante unos 5 a 10 segundos (sin conectar los conectores eléctricos en los inyectores) — esto permitirá que el combustible llegue a los inyectores.
Utilice el diagnóstico para determinar los parámetros del sistema de inyección de combustible. La presión del rail de combustible debe estar entre 1350 y 1800 bar. En el caso de presiones más bajas, la bomba common-rail también debe ser reparado.
Conecte los conectores a los inyectores y al regulador de presión de la bomba.
Solo para los tipos que requieren codificación. Utilice el diagnóstico para introducir los nuevos códigos (códigos C2I/C3I/IMA/ISA) de las etiquetas de los inyectores o del informe de ensayo en la ECU en el orden correcto (cada inyector tiene su propio código).
Arranque el motor.
🚫 Motivos Habituales de Reclamaciones No Reconocidas
Ejemplos de inyectores reacondicionados dañados después de varios kilómetros debido a una instalación incorrecta:
Juntas del inyector dañadas
Mal apriete del inyector en el motor, o lubricación insuficiente de la goma elástica durante la instalación. Provoca la purga de la cilindro y el mal funcionamiento del inyector.
Entrada de combustible dañada
Causado por una manguera de rebose mal ajustada.
Tornillo de alimentación dañado
Los tapones roscados pueden dañar la válvula.
Impurezas internas en el inyector
Las impurezas en el inyector se deben a una limpieza deficiente del sistema de combustible (tuberías de combustible, filtro, rail y depósito).
¡ATENCIÓN!
El 80% de las reclamaciones por fallos de inyectores de combustible reacondicionados se deben a un sistema o bomba de combustible contaminados.
Fuente: Manual de instalación inyectores CR v1.3
Descripción del Producto
Optimiza el rendimiento de tu motor diésel con el Inyector Original Delphi 28602948. Este componente es esencial para el correcto funcionamiento del sistema de inyección Common Rail de tu vehículo, asegurando una pulverización precisa del combustible en la cámara de combustión. Al reemplazar un inyector defectuoso con esta pieza original, restaurarás la potencia, mejorarás la eficiencia del consumo y reducirás las emisiones contaminantes de tu camioneta o furgón.
Este inyector diésel de alta precisión, fabricado por Delphi, está diseñado para motores 2.0L Euro 6. Su tecnología Common Rail garantiza un control electrónico milimétrico sobre la inyección, lo que se traduce en una combustión más limpia y un desempeño superior. Los inyectores Delphi son reconocidos por su durabilidad y por cumplir con los estrictos estándares de calidad del fabricante original, ofreciendo un ajuste perfecto y una fiabilidad excepcional en las condiciones más exigentes.
El inyector con código 28602948 es compatible con una amplia gama de vehículos diésel que utilizan el motor 2.0 Euro 6. Esto incluye modelos como:
- Citroën Jumper (motores 2.0 desde 2018 a 2022)
- Peugeot Traveller, Expert y Boxer (motores 2.0 desde 2018 a 2022)
- Ford con motor 2.0 E6 (como el Escape 2.0, Kuga II y Mondeo V)
En Centralturbos, entendemos la importancia de contar con repuestos de calidad para tu vehículo diésel. Por eso, te ofrecemos este inyector original con la confianza de una garantía de 6 meses ante cualquier defecto de fábrica. Además, para tu comodidad, realizamos despachos a todo Chile en 24 horas hábiles y, si estás en Santiago, puedes retirar tu compra directamente en nuestra tienda. Asegura el buen funcionamiento y la vida útil de tu motor con repuestos genuinos y el respaldo de expertos.
Especificaciones Técnicas
Incluye Golilla de Instalación
Este inyector viene con la arandela/sello de cobre incluida
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Preguntas Frecuentes
¿Cómo sé si mis inyectores diesel están fallando?
¿Cuál es el precio de un inyector diesel y de qué depende su valor?
¿Qué diferencia hay entre un inyector original y uno alternativo?
¿Los inyectores se pueden reparar?
¿Qué marcas de inyectores manejan?
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